Ксенонови крушки или конвенционални халогени Ръководство на автомобилиста
Ксенон - инертен газ (от гръцки "ксенос" - извънземен) е извлечен от въздуха от британските учени М. Травърс и У. Рамзи през 1898г. Ксенонът е страничен продукт от разделянето на въздуха на азот и кислород.
Лампите с висока интензивност (HID), често наричани ксенонови лампи, са разработени от световноизвестната компания Philips. Тези лампи удрят автомобилната индустрия през 1992 г. и днес те са доста широко използвани в автомобилната индустрия, почти всички съвременни автомобили са оборудвани с тях.
Основна разлика ксенонови лампи от обичайното е липсата на нажежаема жичка, която не оправдава доверието, тъй като е много податлива на разрушаване поради най-малката вибрация. Средно експлоатационният живот на ксеноновите лампи е пет пъти по-дълъг от същите "халогени". Въпреки това, инсталирането на ксенон не е лишено от собствените си нюанси, например, ако автомобилният производител не е предвидил възможността за инсталиране на тези лампи, тогава собственикът ще трябва да купи не само ксенонови лампи, но и специална оптика, трансформатори и контролни блокове, по един за всеки фар, за усилване на напрежението и генериране на електрически дъги в крушката.
Предимства на ксеноновите лампи ...
Вече споменах, че ксенонът има по-дълъг експлоатационен живот в сравнение с обикновените лампи. Трябва да се отбележи и ефективността на ксеноновите лампи. Според тестовете ксенонът консумира около 40% по-малко енергия, което води до значителни икономии на гориво. В допълнение, ксеноновите лампи практически не се нагряват, следователно те се нагряват по-малко и изкривяват оптиката. Основният коз на ксеноновите лампи от гледна точка на пътната безопасност се счита за почти 3 пъти по-висока яркост в сравнение с халогенните аналози.
