Новодошъл търси помощ с Dual 1218, плейър за аналогови технологии - HIFI-FORUM

Здрасти,
днес взех със себе си стария грамофон на баба ми.

Изглежда, че баща ми е прерязал кабела в младежката си лекомислие и е навил адаптер около медната жица, за да може да свърже стругаря към усилвателя си.
Извадих цялата конструкция от лентата и я почистих. Останаха:
- оригиналният кабел от Dual (без заземяване, 2 медни проводника гледат навън)
- полюсният адаптер
- останалата част от чинч кабел (изглежда не принадлежи към двойния, тъй като кабелът е направен от стомана)

Моят въпрос към вас сега е какво мога да направя!

Има ли въобще заземителен кабел при този модел?
Къде мога да го намеря?
Трябва ли просто да увия чинч кабела около медните проводници и да го включа в усилвателя?

Аз съм напълно новодошъл в записа и бих се радвал наистина на вашата помощ.

Благодаря предварително!

Поздравления

Поздравления за улова, 1218 е до наследника си 1228, най-добрият оператор на струг със средно шаси от Dual и технически по нищо не отстъпва на по-големите си братя.

И така, от завода 1218 обикновено е оборудван с пет-пинов DIN конектор, който е често срещан в Германия и по-ранните страни от Източния блок:

http://de.wikipedia.org/wiki/DIN-Stecker

Вероятно това, което описахте, беше опит да го превърнете в чинч.

Така че с DIN окабеляването, изравняването на потенциала не беше установено с отделен кабел (заземяващ кабел), но той преминаваше заедно със сигнала, заземен върху екрана на аудио кабела. Има производители, които правят същото с окабеляване, тъй като еквипотенциалното свързване също се установява чрез екрана на канал. Но това са предимно евтини устройства.

Можете да направите нещо там, но само ако можете да запоявате. за да направите това, трябва да вдигнете шасито на Dual от рамката. Ето инструкциите за употреба и сервизното ръководство за частта:

http://dual.pytalhost.eu/1218/

http://dual.pytalhost.eu/1218s/

Заключете тонарма, издърпайте щепсела от контакта и след това изваждаме шасито от рамката. Първо извадете пикапа, като го държите в долната част на тялото (внимавайте с иглата. Сгънете предпазителя на иглата надолу, ако има такъв) и преместете сребърния лост отстрани на черупката назад. След това можете да премахнете пикапа, включително носещата плоча.

За да повдигнете шасито от рамката, плочата първо трябва да се движи по-лесно. По принцип работи с чиния, но е по-добре, когато е изключен. За да направите това, трябва да издърпате оста нагоре, тя просто е включена. След това отстранете захващащия пръстен с клещи за скоби, като алтернатива можете да използвате отвертка, за да издърпате пръстена, но внимавайте, така че детайлът да не отлети! Това е под напрежение. След това завъртете свободно трите винта на транспортната ключалка, ако те са разхлабени, можете да ги наклоните и след това наклоните главата на винта към ръба на шасито и можете поне да повдигнете шасито в този момент. Направете същото за останалите две и можете да вдигнете шасито напълно извън рамката. Но бъдете внимателни, кабелите все още са прикрепени и имат облекчаване на напрежението!

И това, което също е полезно, инструкции за преобразуване на DIN в Cinch кабели. Предполагам, че имате усилвателни гнезда на усилвателя си и тъй като така или иначе се налага пълно пренареждане, тогава е най-разумно да го направите на чинч.

Цветовете на захващащите кабели са споменати в сервизното ръководство, това е международно стандартизирано с четирите цвята.

За да подновите кабела, от който се нуждаете:

-Пояло или спояваща станция и спойка. И под поялник имам предвид електронен поялник, а не такъв, който се използва за запояване на улуци.

-остър нож за оголване на кабела

-два метра коаксиален кабел RG 174 A/U, алтернативно 2 м RG 58 A/U. Разходите около 2Ђ в Conrad. RG 174 е по-гъвкав и малко по-тънък от RG 58, иначе и двата кабела са добре и могат да се използват по отношение на стойностите, които са интересни за грамофоните. С phono трябва да бъдете внимателни, не можете просто да използвате който и да е чинч кабел.

-чифт RCA щепсели

-Парчета звънец или кабел за високоговорител 0,75 или 0,5 mmІ като кабел за изравняване на потенциала. Подходящи обувки за вилици биха били полезни.

Когато имате нещата, ще добавя ръководство след това. Ако имате практика в запояване, можете да направите това окабеляване за около 10-15 минути. Това не е ракетна наука.

Благодаря за подробните инструкции! Наистина съм изумен колко счупен е грамофона

Така че сега към моите проблеми:

Нямам запояващо устройство. Колко би струвало такова устройство? Струва ли си изобщо да купувате запояващо устройство за употребяван грамофон?

Има ли по-малко професионално решение, което работи?
Разбира се, ако това доведе до сериозни компромиси в звука, тогава разбира се не е нужно!

Поздравления

Това е правилното и пълно преобразуване на кабела.

Колко от кабела липсва? Това трябва да е дълго около 1 м. Ако не прекалено много липсва, всичко, от което се нуждаете, е съединителят на чинча. Но те трябва да бъдат запоени. В неблагоприятни случаи може да се чуе тананикащ звук по време на възпроизвеждане. Можете да се измъкнете с това само ако направите варианта, който описах в първата публикация, затова написах „да“, а по-скоро веднага.

По принцип нещо подобно е достатъчно за поялника:

http://www.amazon.de. id = 1334274140 & sr = 8-3

Можете, разбира се, да си купите и регулируема станция Weller, но лесно може да струва 250 €.

Поялникът никога не греши, можете да го използвате и за други неща, ако трябва да поправите нещо. Все още имам устройства, които имат стария DIN щепсел. Няма избор, когато става въпрос за кабели, не както при чинча. Има просто евтини боклуци без екраниращи или висок клас кабели за 600Ђ и нищо между тях. Затова купувам кабели и щепсели на метър и сам запоявам кабелите.

http://www.conrad.de. areaSearchDetail = 005

Току-що купих поялника, който ми предложихте.
Двете връзки по-горе са за щифтовете и коаксиалния кабел.
Добре ли са нещата?

Поздравления

M 91 MG-D стои на главата на тонармата.

Колко би струвала нова игла за моята система?

Поздравления

Току-що се опитах да извадя шасито от рамката, но не мога да го направя. 2-те винта, с които е прикрепено цялото нещо, са под напрежение или нещо подобно. Във всеки случай не е възможно напълно да се премахнат винтовете.
Какво трябва да направя?
Как да извадя чинията? Той също не може да бъде решен.

Поздравления

Трябва само да разхлабите винтовете, но не и да ги дърпате нагоре и да ги завъртате допълнително. Това би било транспортната ключалка. Просто започнете да се обръщате, когато те са свободни, ще го забележите. След това го издърпайте нагоре и наклонете главата на винта навън към ръба на рамката.

И си прав, това са само два винта, три винта са на голямото шаси. Но иначе всичко е идентично.

Можете да вземете чинията, както писах. Издърпайте оста, извадете скобата и издърпайте плочата право нагоре и не е преценено погрешно. Особено нагоре е важно, той има зъбна предавка отдолу, която е в механиката. Ако се опитате да го извадите криво, тогава, разбира се, плочата ще се задържи. Тук можете да видите структурата:

http://dual.pytalhost.eu/1218s/17.jpg

Закрепващият пръстен, който трябва да излезе, е част номер 4. Но името казва всичко, ако го извадите с отвертка, той ще бъде издухан, така че внимавайте да не отлети!

Веднъж направих няколко снимки, които казват повече от думи, след което можете по-добре да разберете как работи:

Винтът в нормално състояние

Разхлабете винта, ако е хлабав, можете да чуете и това.

Оставете винта наклонен и повдигнете шасито.

Направете същото за другия (другия) винт и шасито може да бъде свалено. Както казах, внимавайте за кабелите, които все още са прикрепени към шасито!

Благодаря, разбрах всичко сега. Ами почти всичко
Табелата просто няма да се откачи. Не знам как да изкарам оста и частта нямаше скоба.

Също така мога да добавя няколко снимки, ако това помага.

Поздравления

Оста е нипелът, с който е центрирана плочата. На снимката тук числото 14:

http://dual.pytalhost.eu/1218s/17.jpg

Ако сменяемата ос (номер 2 на снимката) е в нея, тя се натиска надолу и се завърта едновременно, за да се отключи. Кутията може да се завърти само в една посока, за да се отключи, ако не се завърти, вие се обърнете в грешната посока.

Тук можете да видите как това работи с пръстена:

http: //www.dual-plat. pieler-Transport.pdf

Фу, когато направих близък план с мобилния си телефон, все още намерих пръстена и сега имам чинията.
Все още има един проблем:

Веднъж включих грамофона в контакта и исках да пробвам дали всичко все още работи.
Но нищо не се обърна. Всичко работи на ръка, но двигателят някак не стартира.

Има ли възможност частта да тръгне отново отново?

Поздравления

Имате ли мултицет? Тогава бих проверил дали двигателят получава някаква мощност. Погледнете шасито отдолу, селекторът за напрежение зададен ли е на 220V? Правилно ли е включен захранващият кабел в шасито на Dual (има и щепселна връзка)? Отдолу трябва да изглежда така:

http://dual.pytalhost.eu/1218s/22.jpg

Ако донесете тонарма до грамофона, дори без захранване, чувате ли механично щракане? Това би било превключвателят на захранването на тази част. В него няма електроника, така че няма трансформатор и т.н., двигателят работи директно с мрежовото напрежение.

Не, за съжаление нямам мултиметър.
Да, включен правилно и също е на 220V.
Щраква механично няколко пъти, когато придвижа тонарма към платото, но не се "правилно".

Означава ли това, че превключвателят на захранването на двигателя е счупен?

Поздравления

Не, това не означава това. Това обикновено е последната част, която се отказва от призрака. беше тест дали превключвателят също работи. Цялото нещо работи чрез лостов механизъм и ако нещо е гумено, може да се окаже, че превключвателят не работи правилно.

Чувствам се зле. може да е, че двигателят или по-точно роторът на двигателя е заседнал. В този случай не бихте могли да заобиколите демонтирането на двигателя, да смажете лагерите на двигателя и да го накарате да работи отново.

Мога да го разглобя

Но вече подозирам, че не съм имал такъв късмет с токаря.

На теория: Мога ли да сваля пикапа от грамофона и просто да го включа в друг грамофон? Няколко пъти съм чувал, че Dual 1218 е един от най-добрите в своя клас и би било жалко, ако трябва да го изхвърля без наденица.

Поздравления

. Просто се регистрирайте в двойния форум. Те със сигурност могат да ви помогнат по-добре. Специалистите ли са.

PS: 1218 определено е един от най-добрите дуали, които някога са виждали слънцето на Шварцвалд. Всъщност е без конкуренция сред велосипедистите с триене.

Добре, просто сглобих всичко.
Изглежда, че е чисто двигателен проблем. Просто не получава никакъв сок, затова не започва. Механиката работи перфектно.

Някакви съвети за проблема?
Може би дори нов двигател?

Поздравления

Здравей,
двигателят не трябва да е дефектен. можете ли да завъртите оста с месинговия конус, който е притиснат към триещото колело? Можете също така просто да почистите моторното вретено от стари и смолисти мазнини с алкохол и клечки за уши и след това отново да поставите няколко капки масло и отново имате години почивка. Кондензаторите на Wima също са разположени под кутията, където са напреженията върху нея. Просто го развийте с един винт. Ако са дефектни, струва 15 цента. Можете да получите кондензаторите на Conrad или Reichelt.de, вижте тук.

www.reichelt.de/Funk. 4cfb02d1006a30379154

Разходи 13 цента. Просто поръчайте 2 броя и запойте.
За мен беше точно това и преосмислянето на оста на мотора и плочата.

Само не изхвърляйте 1218! Той е изключително здрав. Предимно само незначителни подробности. Освен това звучи много добре. Обикновено на него е Shure M 91. Това също е много добре.
Просто ремонтирайте Dual и ще имате надежден и много добър грамофон за много години напред . Сравнете механичната конструкция с Rega или Project. Нещо като двойното вече не е достъпно днес. Тук има няколко от тях. Имах всичко възможно тук преди. Дуалите са много добри!

Почистих и запазих мотора и медно оцветения "нипел", който задвижва плочата.

Ето и ето: работи!

Много, много благодаря за хубавата подкрепа и съвети!

Поздравления