Криза на пазара на заетост "Трудът е продукт на труда" и психологията на стачните движения

Поради научните постижения и въвеждането на нови технологии в производството се освобождават огромен брой работни места. Работниците просто не са необходими в такъв брой, фирма може да бъде обслужвана от няколко души, останалото се извършва от машини. Не е тайна, че в световната система за заетост около 10% от населението работи в производството, 5% отговарят и 85% са заети в сектора на услугите. Тоест те не произвеждат нищо. Напротив, цялата система на социалните отношения е насочена към производството на труд и нови работни места. Има парадокс: трудът е все по-малко производителна сила, все по-често той се нуждае от производството на труд.

Ситуацията отдалече наподобява появата на първите фабрики и първите металорежещи машини. Въстанията на така наречените лудити, които се застъпваха за унищожаването на нови машини в производството. През 70-те години на ХХ век във Великобритания вече се е състояла вълна от масови стачки, когато правителството, затваряйки нерентабилни индустрии, оставя маси хора без работа:

„Лондон беше осеян с боклуци, опашки се извиваха по улиците, магазините бяха полупразни ... Зимата на 1978/79 г. беше зима на разрушенията. По това време всички стачкуваха - чистачи, транспортни работници ... Трябваше да го видите! Стачката на стрелочниците едва беше приключила, когато стачката на машинистите започна. Тогава водачите стачкуваха. С пристигането на Маргарет Тачър мините започнаха да се затварят (като нерентабилно и нерентабилно производство), миньорите започнаха да стачкуват. Но желязната дама не се предаде. И нейните врагове бяха не само миньорите! Вторият най-силен враг бяха работниците на дока. По това време целият свят вече е преминал към високоефективно разтоварване на кораби от контейнери. А британският профсъюз на докерите се противопостави на иновацията, тъй като разтоварването на контейнери драстично увеличи производителността на труда и това неизбежно ще доведе до масови съкращения на ненужни работници. Стигна се до любопитства. Контейнерните кораби дойдоха в холандския Ротердам, където всичко беше натоварено на вагони и вече беше доставено до Англия с влакове. И празните докери все пак получавали пари за всички престои, тъй като профсъюзът отхвърли това снизхождение от предприемачите ".

Трудът за труд е неефективна политика, но все още не е предложен по-добър вариант. Световната икономическа криза може да унищожи системата за обществено поддържане на всеобщата заетост - следователно може да се предвиди потенциален остър проблем в недостига на работни места и кризата в заетостта. Превантивно - необходимо е да се образова населението да се окупира.

Проблемът с кризата на заетостта води до друг не по-малко остър проблем - проблема с трудовата миграция и етническите конфликти. Борбата за работа, според анализатори, трябва да се очаква предимно в индустриите (с изключение може би в хранително-вкусовата промишленост) - поради икономическата криза покупателната способност на населението намалява и в същото време количеството на необходимите стоки и съответно количеството произведени стоки намалява. Производствените мощности вече претърпяват първите намаления и спиране на работата.

Трудовите мигранти стават най-малко защитени. От една страна, те предизвикват безпокойство сред местното население. са по-конкурентоспособни (висококачествена работа, съчетана с ниски заплати). От друга страна, трудовите мигранти са притеснителни за властите. В случай на масови съкращения - какво да правим с мигрантите? Каква работа да предприемете? Или ги оставете без работа.

Според принципа на революцията, когато „пролетариатът нямаше какво да губи освен собствените си вериги“, трудовите мигранти са в най-уязвимото и незащитено положение. Възможна е появата на нов тип стачки - национални стачки, съчетани с изострянето на междуетническите конфликти.

Водещият психологически признак на стачка е принципът на субординацията. Означава подреждането на части или групи, в които се комбинират всички елементи на цялото. Принципът на субординацията служи за обединяване на части в едно цяло, основано на различия. Стачките обикновено са много добре организирани. Ако стачката загуби своята организация, тя се превръща в други спонтанни форми на масови явления. Стачка може да бъде придружена и от митинги, пикети, демонстрации, създаване на тълпа, без да се влива напълно в тези форми. Трудността на борбата със стачките се крие именно в нейната организация.

Средствата за постигане на подчинение на стачките са техният мащаб и контраст. Мащабът на стачката означава, че на всеки етап/ниво на стачката тя протича синхронно и се подчинява на единни правила от конкретен работник, малък отдел, предприятие, град, индустрия до целия колектив на стачкуващите. Всички участници в стачката са организирани, синхронизирани в своите изисквания и форми на поведение.

Контрастът на стачката се проявява във факта, че стачката се основава на психологическата разлика между заетите и безработните, на контраста на противопоставянето между исканията на стачкуващите и реалната ситуация. Контрастът показва различията, на базата на които нападателите са обединени. Така че, не е необходимо целият отбор да стачкува. За пълно прекратяване на работата са достатъчни представители на различни ключови специалности, чиято работа не може да се извършва от други служители. По този начин цялото предприятие спира.

Психологични свойства и механизми на настоящата стачка

2. Управляемост на стачките. В хода на развитието на стачното движение започват да се появяват нови независими участници в стачките - „синдикати“ и „независими синдикати“. Появяващият се акцент върху независимостта на синдикатите произтича от нарастващото недоверие на работниците към корумпираните синдикални лидери. Имайки възможност да управляват служителите на предприятието, лидерите на синдикатите са точкова цел за собственика на предприятието. Съгласно принципа „по-лесно е да се преговаря с един човек, отколкото с всички служители, взети заедно“. Без управление обаче стачката не работи: пример за това беше стачката в АвтоВАЗ през 2007 г., когато синдикалните лидери обявиха стачката, малко над 500 души не отидоха на работа. Предприятието продължи да работи, макар и не напълно. Повечето от работниците бяха недоволни, че са „принудени да бъдат привлечени“ в стачката. Липсвайки управление, лидерите на профсъюза не получиха подкрепата на работниците в предприятието и провалиха акцията. Действията им бяха обявени за незаконни, участниците получиха наказания в съответствие с трудовото законодателство.