От години разработваме списанието за интелигентна мрежа
Текущ брой
като PDF изтегляне
Информирайте сега
Примери за това са многобройни пилотни проекти. Например в Eifel показваме как работят „интелигентните мрежи“ в реална работа на мрежата. Регулаторите на напрежение от полупроводниковата индустрия компенсират силните колебания в мрежата, когато твърде много електричество от слънцето и вятъра се натискат в мрежата. Ако има спокойно и облачно небе, електричеството може да се генерира от биогаз в комбинирани топлоелектрически централи. Типичен сценарий за селските региони, за който нашият проект „Умна държава” предлага решение.
В столичните райони интелигентната мрежа трябва да поеме по различен път: в бъдеще, в допълнение към конвенционалното разширяване на мрежата, ще се нуждаем от повече решения за спестяване на място, които също вършат работата си под земята. Проектът „AmpaCity” превръща град Есен в моделен мегаполис за бъдещето на градското електроснабдяване: през 2013 г. тук ще бъде положен най-дългият високотемпературен свръхпроводник в света. Той може да предава електричество с почти никакви загуби и също така да транспортира по-големи количества електроенергия при по-ниски напрежения. В град Мюлхайм в района на Рур около 700 домакинства изпробват как могат да приведат потреблението си на електроенергия по-директно към пазарната цена с помощта на компютър или смартфон. "E-DeMa" обединява доставчици и потребители на енергия на пазара в Интернет. И трите проекта са уникални в Германия и се популяризират с партньори от бизнеса и науката, финансирани от германското правителство.
Мрежови такси срещу Изследвания и разработки Защо електропреносните мрежи трябва да бъдат по-интелигентни от преди?
В Германия вече има над един милион фотоволтаични и вятърни електроцентрали в мрежата, особено в селските райони. Електричеството им не тече денонощно, както при големите електроцентрали. Когато преди електричеството е течало в една посока между електроцентралата и клиента през мрежата, днес имаме двупосочен трафик от децентрализирани системи. За да може оптимално да се балансира търсенето и предлагането, са необходими повече информация и по-интелигентен контрол. Разбира се, възниква въпросът: кой ще плати за интелигентната мрежа? Според изчисленията на Федералната мрежова агенция за бъдещата мрежа трябва да бъдат изразходвани поне 30 милиарда евро. В крайна сметка това е задача за обществото като цяло.
Компании като RWE Deutschland инвестират значителни суми в конвенционална експанзия и интелигентна мрежа, но потребителите трябва да участват в тези разходи чрез своите мрежови такси. Загрижени сме обаче, че регулаторът не отчита достатъчно изследванията и развитието на интелигентните мрежи и новите системи за съхранение на електроенергия при изчисляване на мрежовите такси. Възниква въпросът откъде да идват парите, ако регламентът поставя бюджета на мрежовия оператор на диета?
И какво прави Европа?
Разпределителните мрежи ще останат регионални и местни - тяхното регулиране не може да бъде контролирано от Брюксел или Страсбург. Все повече и повече изисквания ще идват от бюрокрацията на ЕС, за да се определят стандартите за разширяване на интелигентните решения. Тук работим върху най-важните комисии, за да настроим лостовете възможно най-ефективно и да избегнем изолирани решения. Това също е разумно, защото просто е по-евтино да се използва стандартизирано оборудване, отколкото да се разработи голям брой специални дизайни.
Много страни гледат на Германия, дори ако страни като Швеция и Италия са много по-далеч от Германия, когато става въпрос за инсталиране на интелигентни измервателни уреди. Но що се отнася до интелигентните мрежи, ние сме много напред. Това също може да ни даде възможности за износ и да насърчи нашите млади инженери.