Скоростта на ветроходната яхта, каква е скоростта на яхта под платно на възли
Скоростта на яхтата на повърхността на резервоара зависи от огромен брой фактори. Те са скоростта на плавателния съд, което оказва огромно влияние върху скоростта ...
Скоростта на яхтата на повърхността на резервоара зависи от огромен брой фактори. Това са скоростта на плавателния съд, която оказва огромно влияние върху скоростта на плаващата яхта. Скоростта зависи от съпротивлението на движение от корпуса на кораба и силата на задвижване, генерирана от платната. При ниски скорости (до 2 възела) се изразходват до 80% от движещата сила за преодоляване на силата на триене на корпуса срещу водата, което значително влияе върху скоростта на ветроходната яхта. Сред факторите, влияещи върху средната скорост на ветроходната яхта, са силата на триене, размерът на намокрената повърхност, съпротивлението на вълната, устойчивостта на формата.
Когато става въпрос за пътувания с ветроход, обикновено се записва разстоянието, което яхтата изминава на ден, а не средната интензивност на ветрохода. Но желанието да се измери и сравни всичко или простият навик на хората да превеждат скоростта на движение в понятието скорост, ни кара да се адаптираме към такива термини и „морски вълци“.
Какво спира корабите с различна скорост?
Влиянието на различни спирачни фактори върху интензивността на движението на кораба под платно се променя с промяна в скоростта. При ниски скорости триенето на водата върху повърхността на съда се забавя максимално, докато ускорявайки, ефектът на омокряемост се увеличава. Тази концепция се определя от повърхността на контакта на кораба с вода. Опитните яхтсмени често накланят лодката, когато се движат, за да намалят намокрящата повърхност, което дава тласък на скоростта.
При 7 възела и повече се увеличава влиянието на съпротивлението на вълната, което се определя от стойността на повдигнатата водна повърхност от носа на съда. Тази характеристика влияе върху скоростта на ветроходната яхта заедно с размера на съпротивлението на формата. Намаляването на устойчивостта на формата до голяма степен зависи от грижата за плавателния съд, гладкостта на повърхността му, съотношението на дължината, ширината и обтекаемостта на страните и подводните части - кил и рул.