Кога е необходимо отделно захранване за приемника (BEC) за модела на електродвигателя?
Петък, 4 ноември 2016 г., 11:52 ч
Кога е необходимо отделно захранване за приемника (BEC) за модела на електродвигателя?
Имам въпрос относно BEC захранването на RC системата (приемник и серво) с модел, който се управлява с 8S, ако контролерът няма BEC, какъвто е случаят с jeti spin opto 99, който има "оптрон".
С такава конфигурация на контролер за 4-12 S jeti spin opto 99, трябва ли да се реализира допълнително BEC захранване на приемника? Вярно ли е? След това приемникът трябва да бъде снабден с поне една 2S батерия?
Тук от wikipedia на rc мрежата:
BEC означава верига за елиминиране на батерии. Това е електронна схема, която позволява на приемника да се захранва с полетна или задвижваща батерия. Това означава, че няма нужда от отделна батерия на приемника. Задачата на BEC е да намали по-високото напрежение на задвижващата/полетната батерия до 5V-6V, необходимо за приемника.
Много моторни контролери са оборудвани с BEC. Има и така наречените външни BEC, които често се използват, когато напрежението на задвижващата/полетната батерия е твърде високо за BEC на контролера или натоварването върху BEC на контролера е недостатъчно.
По същество има два различни типа BEC:
Линеен BEC
Часовник BEC
В миналото се използваха само линейни BEC, днес можете да намерите все по-честота BEC.
Кога ще се изисква допълнителна BEC доставка за модел с електрическо задвижване?
Благодаря предварително!
grmpf
Професия: Център за архивиране и тестване на служители в ИТ
Петък, 4 ноември 2016 г., 12:14 ч
активен: зона, четворка, хеликоптер
в процес на изграждане: привличане на очи 2
Електроника: FrSky Taranis X9E с многопротоколен модул, UDP50
подадена: различни
Гост20171101
Петък, 4 ноември 2016 г., 13:39
Moin Bruchpilot,
BEC означава "Батерия елиминира верига" на нов немски.
Използването на батерия като BEC - добре - да, не, това би било странно.
Вашият контролер е опто, така че захранва само двигателя.
Ако сега свържете батерия към приемника (директно или чрез UBEC, ако напрежението на серво/приемника е твърде високо), това захранване не е допълнително, а единствено за управлението.
Контролер с BEC също е добър - и след това също свържете батерия към приемника. Пуши много приятно.
Апартамент
Място на пребиваване: Район Хановер и все повече район Хамбург
Професия: Доживотен служител в германското пенсионно осигуряване
Петък, 4 ноември 2016 г., 13:52 ч
Цитат от »Ralsch«
Накрая всичко ще се оправи, а ако не, не е и краят .
Цялото е повече от сумата от неговите части (Аристотел)
е-бобър
Петък, 4 ноември 2016 г., 16:17 ч
много регулатори на напрежение не понасят обратното подаване.
Пълната батерия на NiXX приемник има по-високо напрежение от 5V-BEC, което може да повреди регулатора на напрежението.
И тъй като голямата задвижваща батерия от входната страна осигурява достатъчно енергия, можете сами да определите с какво ще се оперира пушачът.
Или в другия случай, BEC продължава да зарежда вече пълната батерия на приемника. Не е нужно толкова бързо да пушите, но е също толкова ефективно.
Предимства на отделна доставка:
- задвижващата батерия може да бъде напълно изтощена и самолетът все още може да бъде управляван след това (например конкурентни модели, топлинни модели, които достигат до граничното напрежение.)
- термично разделяне на контролера на двигателя и BEC (който също се изключва напълно в случай на прекомерна температура -> загуба на контрол)
- с оптрон + батерия на приемника, електрическо отделяне от "мръсното" устройство и "чистата" верига на приемника за намаляване на смущения в приемането
mbhelbig vs. Мацо
Резиденция: 08132 Мюлсен (Саксония)
Петък, 4 ноември 2016 г., 19:24
Цитат от "Flat"
Цитат от »Ralsch«
AG Flugmodellbau Glauchau - от производители на модели на самолети за производители на модели на самолети
Моята асоциация - FMSV Callenberg e.V.
МОДЕЛИРАНЕ НА ПОЛЕТ - ВИРУС, КОЙТО НЕ МОЖЕ ДА БЪДЕ ИЗЧЕРВАН!
По-голямата част от живота си пилотът чака напразно (за хубаво време)!
Добрият пилот има толкова излитания, колкото и кацания!
Bellanca Decathlon, TC Piper PA-18, TwinStar II, Yuki ASW17, Modster ASW 28 и много други
Апартамент
Място на пребиваване: Район Хановер и все повече район Хамбург
Професия: Доживотен служител в германското пенсионно осигуряване
Петък, 4 ноември 2016 г., 20:00 ч.
Цитат от "е-бобър"
Как се предполага това да работи? Източник на напрежение 5V не може да зарежда 6V батерия!
Цитат от "е-бобър"
Накрая всичко ще се оправи, а ако не, не е и краят .
Цялото е повече от сумата на неговите части (Аристотел)
flymaik
Петък, 4 ноември 2016 г., 20:42
Цитат от »Ralsch«
Цитат от "е-бобър"
Точно така, но можете да го промените с малко усилия и по този начин да адаптирате всеки контролер.
Но това не е темата за решаване на проблема с влизането.
@ TS
Искате ли да използвате батерията на устройството или да използвате отделна батерия.
Коя система летиш ?
Може би бих заменил контролера (Mezon)
Апартамент
Място на пребиваване: Район Хановер и все повече район Хамбург
Професия: Доживотен служител в германското пенсионно осигуряване
Петък, 4 ноември 2016 г., 20:52 ч
В крайна сметка всичко ще се оправи, а ако не, не е и краят .
Цялото е повече от сумата от неговите части (Аристотел)
flymaik
Петък, 4 ноември 2016 г., 21:08
Цитат от "Flat"
Не съм аз
Вместо Lipo Liion, по-лесен за грижи и не толкова чувствителен (напрежение на съхранение и т.н.)
Пропуснете UBEC и веднага инсталирайте подходящи серво.
Един по-малко източник на грешки и, наред с други неща, предимството от по-ниската консумация на енергия.
wkrug
Събота, 5 ноември 2016 г., 9:20 ч
Цитат
Така че, ако искам да използвам допълнителна батерия за захранването на приемника, не бих инсталирал външен BEC.
Всъщност батерията винаги има по-ниско вътрешно съпротивление от BEC.
Освен това няма електронни компоненти, които могат да се счупят.
Ако искате да използвате 2 LiPo или подобни батерии, имате нужда от HV компоненти в цялата система.
За средно големи модели, които все още се справят с 1 серво на кормило, бих използвал задвижващ механизъм с BEC.
Предлагат се и до 10A BEC мощност (например Castle Creations).
Но това е "въпрос на вяра", много производители на модели предпочитат собствената си батерия.
Освен това можете да инсталирате аварийно захранване за BEC, като например гвардията на Optipower.
Guard не работи с всички изпълнителни механизми на BEC! Както е описано, поради обратния поток в BEC.
От определен размер модели (няколко серво на серво) има смисъл превключвател на батерията с 2 допълнителни батерии.
Вградена е и електроника, но всичко е дублирано и следователно доста безопасно.
В допълнение, някои от тези поддръжници на батерии вече имат вградени серво усилватели.
Следователно серво импулсите се регенерират и серво токът не преминава през "тънките" проводникови релси на приемника.
В крайна сметка това е предпочитание и на съответния конструктор на модели.
Лично аз искам да използвам контролери с BEC, доколкото е възможно, тъй като това води до най-малко поддръжка.
Други конструктори на модели също използват собствена батерия за приемащата система за своите 1,5 м 3D самолети.
Можете да си представите всички възможни сценарии за неуспех.
Вероятно няма да има наистина 100% сигурно решение.
Срив е неизбежен, ако има проблеми с радиовръзката, дори ако захранването е напълно наред. е.
Тази публикация вече е редактирана 1 път, последно от "wkrug" (5 ноември 2016 г., 9:29 ч.)