Какво има във вашия резервоар - света на планинското колоездене
Ето ви, карате любимата си офроуд играчка, било то вашето ATV, мотоциклет, моторни шейни или плавателни съдове, когато изведнъж нещата се обърнат към по-лошо. Може би превозното средство започва да губи мощност и чувате щракащи звуци, преди всичко да се успокои и да спре, или превозното средство просто ви пуска без предупреждение. Така или иначе, вие оставате безпомощни в средата на пистата, пътеката или водата, а последният ви резервоар с газ може да е причината.
Въпреки че нито един от тези фактори не би могъл сам да повреди вашия двигател, комбинацията от тях може много вероятно да доведе до катастрофа. Прочетете и ние ще ви дадем няколко полезни съвета, за да предпазите двигателя си от изненади в резервоара за гориво.
Не позволявайте на вашите ATV да станат жертва на етилови смеси.
Освен ако не сте сериозен наркоман с конски сили с двигател, създаден специално за подпомагане на пристрастяването ви, алкохолът е ужасно нещо за вашия двигател и горивна система. Етанолът, видът алкохол, който често и широко се смесва с горивата в наши дни, има няколко качества, които могат да причинят значително главоболие, когато се използват в двигател за спортни постижения. На първо място, това е кислородно съединение, което означава, че съдържа или черпи кислород. Има същия ефект върху вашия двигател като изтичане на въздух във всмукателните канали или уплътнения, принуждавайки двигателя ви да работи с по-малко кислород.
Казва се, че етанолът е хигроскопичен, което означава, че задържа вода. Етанолът във вашето гориво по природа ще черпи влага от атмосферата. Колкото повече е изложен на въздух, толкова повече поглъща до точката, в която сместа вода/алкохол става по-тежка от бензина, който я спира. В този момент се случва нещо много лошо ... фаза на разделяне. Сместа от алкохол и вода оставя състояние на суспензия в бензина и се превръща във воднист предмет в дъното на резервоара за гориво, купата на карбуратора или резервоара за бензин.
Фазата на разделяне създава два основни проблема. Един от проблемите е натрупването на вода, образувано от вода, алкохол или кал, което неизбежно ще попадне във вашия двигател, където ще предизвика хаос. Основният проблем може да причини толкова много или повече проблеми. По време на фазата на разделяне останалият бензин губи октановото си число. Етанолът естествено има по-голяма устойчивост на самозапалване от бензина. Тази устойчивост на самозапалване е в основата на вашия октанов рейтинг. Колкото по-висок е индексът, толкова по-устойчиво е дадено гориво на самозапалване. Например, ако вашата горивна смес е имала оценка 87 и вие премахвате благоприятните ефекти на октановия клас от етанол, вашият октанов клас ще спадне значително. Ако играете прекалено стегнато до границата на вашия октанов рейтинг, това може да означава края на живота на вашия двигател.
Друго отрицателно нещо при етанола е, че не улеснява смесването с масло, както и с бензин ... поне не за дълго. С течение на времето вашето двутактово масло ще се отдели от алкохола, точно както алкохолът ще се отдели от бензина. Въпреки че този факт не е особено голям за двигателите с инжектиране на масло, той може да бъде жизненоважен в ситуация на предварително смесване.