Какъв е ресурсът на една кола днес - зад списанието
Преди това нямаше да повярват на това. Старите телевизори и перални машини непрекъснато заминаваха за страната, а колите с пробег от шест цифри понякога струваха цената на новите. Съдържанието на фабричните и институтските сметища неизменно се отнасяше по домовете им: трансформатори, ключове и медни късове придобиха друг живот. Еднократният свят изглеждаше невъзможен по дефиниция. А ремонтът на домакински уреди беше доста печеливш бизнес.
В кошчето на историята
Това беше логиката: човешкият труд не бива да се хаби.
Любопитно е, че наскоро една западна статия за орбиталния МКС отбелязва следното. Да кажем, американците сменят счупени части при обслужване, докато руснаците имат различен подход: те ремонтират всичко, което е възможно. Е, доволен съм от сънародниците си. Ако го поправят, те знаят как да го направят.
Сега обаче говорим малко не за това.
По някаква причина аргументите по темата, че старите неща са били по-силни и по-упорити, често се дължат на мрънкането на стареца. Е, добре ... Няма да сравнявам скрин от махагон с чекмедже от IKEA, по-скоро бих се позовал на изявлението на един доста модерен и в същото време често цитиран г-н Кларксън. Става въпрос за автомобили с трилъчна звезда. Звучи по следния начин: „Новият Mercedes има само един конкурент - това е старият Mercedes“.
В моето социалистическо детство, което имаше комунистическа цел, всичко ми беше изключително ясно. Ще има достатъчно стоки, тяхната надеждност ще стане отлична и в свободното време човек ще израства над себе си. Така да се каже, самоусъвършенстване. Четете, упражнявайте, слушайте музика и творете. И разбира се, да лети до Страната на пурпурните облаци и до други мъглявини на Андромеда ...
Какво лошо има в това? От моя гледна точка, както тогава, така и сега, нищо. Необходимо е да занитите милионера Мерцедес и други подобни и след това да започнете да се наслаждавате на живота. Ще се появи нещо качествено ново, може би ще го купим. И да смените VAZ-2103 на VAZ-2106 заради няколко "коня" и правоъгълни мигащи светлини вместо остри ъглови - не, няма нужда!
Да, така е. Ако не мислите, че производителят може да се счупи. Социализмът и комунизмът с планова икономика няма да бъдат застрашени, но империализмът се разклати жестоко. Беше необходимо на всяка цена да приучи неспециалиста към неизбежността на преследването през целия живот на нови стоки. В резултат на това буржоазията е изобретила отживелица - планирана, психологическа, системна и нещо друго. Същността е една и съща - да те накара да се промениш изправен (!) нови стоки!
Психологическото остаряване като цяло винаги е удряло мозъка: те казват, че в най-добрите къщи днес те не носят това! Навремето ВАЗ-2103 предизвиква завистта на онези, чиято „копейка“ беше най-добрата вчера ... Четири фара, червени крушки в краищата на вратите, лъскави корнизи отстрани, мотор цели 75 сили вместо 62 - как можеш да устоиш?
Ако можете по някакъв начин да преодолеете стремежа към занитване на корнизи в себе си, тогава с планираното остаряване всичко е много по-лошо. Тази многоглава хидра има много лица, въпреки че вътрешността й е примитивна. Изводът е прост: производителите правят така, че ремонтите и другата поддръжка в крайна сметка да са по-скъпи от закупуването на нов продукт.
Развалете се
Гниенето е преминало отвъд океана след Голямата депресия. Не е тайна, че експлоатационният живот на много устройства може лесно да се увеличи многократно. Отдавна са известни истории за калифорнийска крушка, която гори от сто години. Но продаваните лампи са много по-къси, включително енергоспестяващи. И лампите с нажежаема жичка бяха публично осъдени на забрава - казват те, или вредни, или лакоми, или краткотрайни! И "експертите" са убедени, че производствените компании са се мълчаливо съгласили: казват, крушките трябва да издържат не повече от хиляда часа.
От крушки до чорапи. Найлонът не се скъса! В крайна сметка се използва съвсем различен материал - чуплив крехък.
А какво ще кажете за ремонтниците? Те се чувстват зле. Е, как да поправите мигачката за коледно дърво с електронно "петно" вътре? А какво да кажем за ботушите, които се износват за две седмици? Янките се оплакват, че 40% от обувките, които носят за ремонт, отиват на сметища. Същият боклук с очила - новомодни рамки не разбират думата "ремонт". Ако пластмасовата кука на ключалката се счупи при пералната машина, тогава ще бъде поискана една четвърт от цената на машината за нейната подмяна: ако не ви харесва, изрежете я сами от дуралуминий. Точно това направи моят колега, който не искаше да плати такива пари за фитил. Между другото, аз тогава, като загубих сърце, го посъветвах да си купи нова кола.