Как да станете пилот - гола наука
Човекът винаги се е стремял към небето. И сега е достъпен за почти всички. Как да направите първата стъпка, за да летите за себе си, да станете пилот на гражданската авиация или да седнете начело на боен боец, Naked Science ще разкаже.
Пилотът на гражданската авиация е не само романтична професия, но и много популярна. Не толкова отдавна недостигът на пилоти принуди държавата да разреши на чуждестранни пилоти да експлоатират самолети, което предизвика сериозна дискусия в авиационната общност. Авиокомпаниите започват да ловуват за бъдещи капитани на самолети още в първите години на институтите.
Само три университета в страната обучават граждански пилоти: Московски държавен технически университет за гражданска авиация, Санкт Петербургски университет за гражданска авиация и Уляновски институт за гражданска авиация на името на главния маршал на авиацията Б. П. Бугаев. Всички останали образователни институции за гражданска авиация - авиационно-технически колежи и летателни училища, разпръснати в различни градове на страната, са клонове на горните три. Трябва да се отбележи, че авиокомпаниите не винаги са доволни от качеството на обучението за млади пилоти и често ги преквалифицират в своите центрове за обучение.
Доброто здраве е предпоставка за обучение и последваща работа. Бъдещият пилот трябва да има перфектно зрение, здраво сърце и кръвоносни съдове, нормално кръвно налягане и добър вестибуларен апарат. И, разбира се, здрави бели дробове. Ако по време на прием в училище не бъдат разкрити здравословни проблеми, тогава по време на следващите медицински комисии те със сигурност ще бъдат открити. Много внимание се отделя на чуждите езици и на първо място английския. Всъщност той вече се е превърнал в език номер едно в гражданската авиация. Без негово знание не можете да влезете в голяма авиокомпания.
За да извършвате търговски полети, тоест да работите в авиокомпания като нает пилот, трябва да имате лиценз за търговски пилот или лиценз за пилот. Последното позволява всякакви търговски полети. Те са тези, на които се доверяват воланите на Boeing и Airbus. Търговският пилот е междинна стъпка между частен пилот за развлечение и пилот на линията. Разрешено им е да извършват търговски полети с някои ограничения.
Пилотът на самолет със среден обсег лети на малки разстояния. Работният му ден е същият като този на повечето нормални хора. Сутрин - отпътуване, следобед - връщане. А вечерта той вече е у дома със семейството си. Но международните полети на дълги разстояния ви позволяват да видите целия свят. Освен това можете да го видите не само под крилото на самолет, но и докато си почивате между полети в далечни кътчета на планетата. Работата на пилот в Русия и по целия свят е високо платена. У нас това се дължи и на значителния им недостиг.
Основната образователна институция в страната, където се обучават военни пилоти, е Военновъздушната академия на името на професор Н. Й. Жуковски и Ю. А. Гагарин. Намира се във Воронеж и има два клона. Филиалът на Академията в Челябинск обучава военни навигатори, а във филиала в Сизран - военни пилоти на хеликоптери.
Срокът на обучение е 5 години. Можете да влезете в училището преди да навършите 27 години. По отношение на здравето и фитнеса има строги изисквания към кандидатите. Изпитът включва набирания на бара, бягане на 100 и 3000 метра. Кадетите изучават теорията на полета и въздушната стрелба, въздухоплаването, структурата на авиационните технологии, метеорологията и други дисциплини. В допълнение към изучаването на директно "авиационни" предмети, кадетите получават пълна комбинирана подготовка за оръжие. Те се занимават с обучение на тренировки и изучават военните разпоредби.