Как да сменя тихи блокове TUTO Blog
Възможно е вашето превозно средство, лошо обработено по писти или по пътя, или просто жертва на бягането на времето, да е уморило ставите. Ето защо днес ви предлагаме топо на:
Le подмяна на сайлент блокове
Поставете гуми, които са по-скоро като лепило, отколкото каквото и да било друго, амортисьори, чиито комбинации от настройки биха направили звукорежисьора зелен от завист, а прекарването на часове и часове за тестване на различни геометрии е добро! Но каква полза, ако тихите ти блокове са близо до смъртта ?
Ограниченията, дължащи се на сглобяването на части за изпълнение и спортната употреба, могат да натоварят вашите оригинални сайлент блокове. Това има за последици модификацията на целия чертеж на окачването в подкрепа и прави реакциите на автомобила неясни.
Няколко вида сайлент блокове
За да се преодолее този проблем, има няколко решения: безшумни блокове "поли" (полиуретан), твърдите тихи блокове (често PTFE) и накрая въртящите се рамена. За ежедневна употреба и случайни писти ще препоръчаме "поли" версии, които са много по-гъвкави от твърдите и въртящите се рамена. Полиуретанът обаче значително ще повлияе на комфорта на вашия автомобил. Твърдите версии трябва да се използват на превозно средство, строго предназначено за пистата и чийто корпус е предварително заварен предварително. Същото важи и за въртящите се рамена, които ще бъдат обект на редовна поддръжка (ако има смазващо устройство) и на периодична проверка на хлабините. Важно е да се уточни, че колкото по-силни са сайлент блоковете, толкова повече автомобилът ще се държи рязко и ще изисква известно време за адаптация.