Как да се качите на луксозни лодки по Дунава
Естер Зимре, служител на Crew Agency Kft., Която осигурява персонал за речни лодки, заяви по искане на Privátbankár: тези лодки всъщност са плаващи хотели. Например, американски пенсионер, който иска да види Европа, плаща двуседмичен круиз Амстердам-Будапеща - така че вижда много повече от Европа, отколкото ако пътува с автомобил или железопътен транспорт. Това е удобно и специално изживяване за пътниците. Тези лодки обикновено разполагат с всичко в хотел от подобен калибър: например има спа център, библиотека, фитнес зала, бар, панорамен салон и често плувен басейн на най-горната слънчева тераса.
Сред речните лодки те са доста малки и много по-големи. Те обикновено превозват 68-200 пътници и имат персонал от 15-40. Лодките оперират по определен маршрут през сезона, обикновено по реките Рейн, Дунав, Майн, Елба, Сена и Рона.
Армия от възрастни западни гости
Гостите обикновено са германци, швейцарци, американци, австралийци, англичани, особено възрастните хора. Пътниците се набират от туристическа агенция, която също присъства на борда, което означава, че те определят цените за пътуванията и продават местата. Може да има значителни разлики между цените на туристическите агенции - напр. Nicko Tours, Vantage, Avalon, Noble Caledonia - по подобен маршрут. Цената на пътуването зависи много от маршрута, оборудването на лодката и няма значение какъв тип кабина имаме и къде се намира тази лодка. Можем да резервираме и по-евтини пътувания в началото и в края на круизния сезон.
Къде отиват от нас?
Корабите, засягащи Будапеща, предлагат няколко възможности за пътуване. Има някои, които започват от Амстердам и плуват първо по Рейн, а след това по Дунав чак до Будапеща след почти две седмици. Повечето кораби тръгват от Пасау и кацат в Будапеща, преди да се върнат в Пасау, но има и пътища, които отвеждат пътниците чак до Черно море, включително Ал-Дунав и делтата на Дунав.
Пътуването Пасау-Будапеща-Пасау отнема седмица. Корабът обикновено плава през нощта, акостира през деня, а гостите могат да участват в организирани програми на сушата. В Будапеща има така наречената програма „за една нощ“, тоест корабът е акостиран през нощта, така че гостите имат възможност да опитат нощния живот на унгарската столица. Няколко пъти програмите са създадени така, че лодката да започва, докато гостите са на екскурзия и хващат лодката с автобус. Така се случва посещение на Дунавския завой, гостите напускат Будапеща с автобус, разглеждат забележителностите, докато корабът се отправя на север и прибира пътници само в Естергом или Вишеград.
Това е на златна цена?
| Бакшиш? |
| Цената не включва бакшиш, който допълва заплатата на екипажа. В папката за добре дошли фино се споменава сумата, която те очакват на човек в края на пътуването. Бакшишът обикновено се разпределя поравно между членовете на екипажа, което означава, че капитанът получава същия брой бакшиши в края на пътуването като кухненски асистент. |
В Nicko Tours пътуване Пасау-Будапеща-Пасау може да се резервира за около 850 евро (около 250 000 форинта), но се предлага и за 530 евро през и след сезона. 15-дневно пътуване Пасау - Черно море - Пасау обаче може да струва до 1450 евро. Avalon Tours предлага маршрут Амстердам-Букурещ, който започва от $ 7 929 (приблизително $ 1 800 000) без полетен билет.
Екскурзионният пакет може да бъде добавен към тази цена, тъй като цената на пътуването не винаги включва организирани екскурзии. Те могат да бъдат платени индивидуално или в пакети.
Но кой пътува на тези кораби извън гостите?
Основният профил на Агенцията за екипажа е да осигурява кетъринг и хотелски персонал за луксозни пътнически кораби. Занимаваме се с посредничество както за големи океански кораби, така и за кораби по европейските реки. Нашата задача е да оценим способностите на кандидата и да намерим позиция за него, където въз основа на неговия/нейния опит и езикови умения той е подходящ за дадената работа - каза Естер Зимре пред Частния банкер.