Как да изберем инструкция за мотоциклети за манекени
Как да изберем колело? За човек, който просто мисли да закупи този вид транспорт, подобна задача на пръв поглед ще изглежда проста. Но човек трябва само да отиде до магазин за велосипеди и неподготвената глава буквално ще се подуе от въпросите на продавачите и очите му започват да се разпръскват от изобилието от двуколесни вариации. Откъде да започнем, ако решите, че е време да преминете към машина, задвижвана от мускулна сила? Попитахме Николай Довиденко, велосипеден майстор, участник в състезания по спускане (колоездене надолу) и мениджър продажби в магазина за велосипеди Scout:
- На първо място, трябва да се задълбочите в себе си и да решите къде и как ще се возите, какви пътища и стил на каране ще бъдат, - съветва Николай, - Много хора предпочитат тихата езда, но харесват агресивен мотор. Ако ще шофирате до магазина или до гаража, където разстоянието няма да надвишава три километра, тогава абсолютно всякакъв вид ще свърши работа, няма да имате време да усетите разликата. Но на големи разстояния вече можете да изпитате всеки нюанс на велосипед за себе си: неправилно избраната рамка или гуми ще се почувстват доста бързо.
И така, на първите два въпроса ще трябва да си отговорите сами - защо купувам колело и къде ще го карам? Дори „Аистът“ на дядо, който събира прах от незапомнени времена в гаража, е подходящ за пътуване на къси разстояния и ако ще обикаляте региона, ще трябва да мислите повече от веднъж, но може би не дори два пъти. Първият тип велосипед, и той е най-често срещан сред обикновените потребители - град.
- За пътувания из града, например, до работа, е достатъчна градска версия, тоест стандартен градски велосипед. Като правило те вече имат багажник, калници и понякога кошница. Хората често идват при нас и купуват например спортно колело, на което започват да купуват различни аксесоари в процеса на използване, които, както казах, доставят градски велосипеди, в резултат на което надплащането се оказва прилично . Като цяло градският мотор е най-простият и консервативен вариант, но има всичко.
За любителите на шосето е подходящ хардтейл (само амортисьор отпред). Този дизайн е типичен за туристически и планински велосипеди, както и за хибриди (комбинира шосейни и планински велосипеди). Николай съветва онези, които се смущават от отката от волана при всяка неравности, да си купят такъв мотор.
- Ако сте избрали хардтейл, тогава трябва да сте умни по отношение на избора на гуми. Често идват момчета, които започват да се оплакват от гума, която се износва твърде бързо - те просто вземат шипове за земята и ги използват главно на асфалт. И още нещо: ако планирате да шофирате активно, тогава дисковите спирачки ще бъдат полезни. Ако искате да се занимавате с фрирайд или спускане, ще трябва да се разклоните, освен ако, разбира се, не искате моторът да се разпадне точно под вас - добрият мотор за този спорт има скъпа цена: започва от около сто хиляди.
За тези, които мечтаят да се качат на шосейно колело, за да го карат през моретата, нашият експерт съветва първо да разберат какво трябва да бъде първото нещо: почивка или скорост.
- За мотоциклетистите кацането изобщо не е в покой. Ако планирате да превърнете дългото пътуване във ваканция, вземете крайцер (велосипед с класическа или дизайнерска рамка, предназначен за удобно градско и крайградско каране - Ред.) Бавно ще карате и ще му се наслаждавате, но ще летите с куршум до морето на шосейно колело.