Изместване на теглото
Има три начина за преместване на теглото на вашия автомобил чрез:
- Ускорение (ускоряване)
- Забавяне (спиране
- Промяна на посоката (управление)
Защо теглото се измества?
Изместването на теглото винаги се случва в резултат на промяна в движението около центъра на тежестта. Те са повлияни от настройката на шасито. При ускоряване, спиране или управление, шасито се натоварва в обратна посока и притиска пружините на шасито от едната страна и отделно от противоположната страна.
Сили около центъра на тежестта на шасито
Ускорение - изместване на тежестта назад
Винаги, когато стъпвате на газ и ускорявате, тежестта се измества назад. Това леко компресира подпорите на задното окачване и увеличава сцеплението на задните колела.
Прехвърляне на тегло назад чрез ускорение
Ползи от изместването на тежестта назад
1. Отдръпване на автомобил със задно предаване
Ако имате нужда от добро начало, прехвърлянето на тежестта назад е това, от което се нуждаете. Това може да се намери в превозните средства със задно предаване. Колкото по-голямо е ускорението, толкова по-високо е контактното налягане върху задвижваните колела. За съжаление, при автомобил с предно предаване изглежда, че колелата имат по-малко сцепление, тъй като ускорението се увеличава и в резултат те ще започнат да се въртят. Така че трябва да ускорите по-внимателно, за да може да се предаде повече мощност (подобно на праговото спиране). Въртящото се колело може да предава значително по-малко енергия.
2. Предотвратете прекомерното управление в автомобил с предно предаване
Надвишаването е причинено от липса на сцепление на задния мост. Но ако ускорите в автомобил с предно задвижване, преместването на теглото ви отзад ще увеличи сцеплението там и може да спаси ситуацията. Но: Пренасочването в автомобил със задно предаване обикновено не се облекчава чрез ускоряване! Гумите на задния мост вече са претоварени и не могат да предават никакви допълнителни сили.
Недостатъци при изместване на тежестта назад
Може да се задейства недозавиване
Недостигането е резултат от загубата на сцепление на предните колела. Ако ускорите при влизане или шофиране през крива, натискът върху предните колела се намалява чрез изместване на теглото ви назад и превозното средство ще продължи да се движи право напред и да не следва ъгъла на управление.
Забавяне - преместете тежестта си напред
Автомобилите могат да спират много по-силно, отколкото да ускоряват. Преместването на теглото ви по време на спиране е по-вероятно да повлияе на баланса на вашето превозно средство.
Преместете тежестта си напред чрез спиране
Предимство при преместване на тежестта напред
Предотвратява се недозавиване
Ако се втурнете в завой, завъртите волана и осъзнаете, че сте на права линия от пистата, тогава вероятно сте се превърнали в тази крива твърде бързо. Но още нищо не е загубено! Свалете леко бензина и ще има известно изместване на тежестта напред. Това увеличава сцеплението на предните колела и се надяваме, че това ще бъде достатъчно, за да се върнете на правия път. Ако обаче вече сте свалили бензина, тогава всичко, което трябва да направите, е леко да натиснете спирачката и предните колела ще се захванат отново за прехвърляне на кормилните сили.
Недостатъци при преместване на тежестта напред
Намаляване на сцеплението на задните колела
Ако натиснете спирачките бързо и силно, ще забележите, че първо се заключват задните колела (без ABS). Това е основната причина, поради която повечето превозни средства имат по-малки задни спирачки. Въпреки този факт, задните колела ще се заключат лесно, ако използвате твърде силно спирачките. Спирането в крива трябва да се избягва по същата причина. Превозното средство може лесно да надвие, ако не следвате този съвет.
Промяна на изместването на теглото
За да получите най-доброто време за обиколка, трябва или да ускорите, или да спрете силно на правите. Всяко колебание означава, че губите време и не вървите толкова бързо, колкото бихте могли да бъдете. Ако превключите между ускорение и спиране, ще забележите, че автомобилът ви реагира по-силно и че балансът на автомобила ви е трудно да се поддържа. Повишените ефекти са причинени от отскока на шасито.
Да управляваш
Преместване на тежестта чрез управление
Важно е да се вземе предвид страничното изместване на теглото при договаряне на криви. Ако направите прогресивен завой в завой и не се хвърлите в ъгъла, изместването на тежестта ще бъде по-плавно и автомобилът ще остане по-стабилен. Тъй като колелата от външната страна на кривата носят по-голямо натоварване, прогресивното завъртане ще поставя все повече и повече напрежение върху тези колела и те ще създават още повече сцепление. Това ще ви помогне да заобиколите завоите с по-бърза скорост, преди да загубите сцепление. Ако обаче хвърлите колата в ъгъла, внезапното изместване на теглото ще направи колата ви нестабилна и колелата ще загубят сцепление. Така че още веднъж - карайте тихо и плавно и не пробвайте нищо с лоста.
Пример
Вземете автомобил с предно моторче и задвижване на задните колела и го завъртете в ъгъл, докато леко ускорявате. Следващата диаграма ви показва сцеплението на всеки мотор. Размерът на кръговете представлява количеството на адхезия. Зелените зони показват колко от наличното сцепление се използва при завиване, а оранжевите - колко се използва при ускоряване или спиране.
Тяга - твърди завои с леко ускорение
Предните колела очевидно имат повече сцепление от задните - това се дължи на теглото на двигателя. Диаграмата обаче показва, че по-голямата част от сцеплението се използва за управление. Но все пак има малък резерв за водача, в случай че кривата се затегне. Ако страничните сили на предните колела станат прекалено големи и надвишат сцеплението, автомобилът ще намалее. Задните колела се ускоряват леко, но изискват по-малко сцепление. Тази работа се извършва главно от предните колела. Ако обаче водачът ускорява по-агресивно, необходимата отговорност (сума на ускорението и завиването) ще бъде надвишена и ще се получи преувеличение.