История на валдайските камбани
Дълго време в Русия традицията на камбаната съществува и се предава устно. Историята на руското леене на камбани, включително Валдай.
Така че легендите свързват началото на производството на камбани във Валдай с този, който катастрофира тук в края на 15 век. Камбана на Вече Новгород. Според легендата от нейните фрагменти са родени известните камбани на валдайските фургони.
Друго поверие (а има и много от тях) датира началото на леенето на камбани във Валдай до 17 век. През 1656 г. суверенният майстор Александър Григориев хвърля камбаната на Никон в Иверския манастир. Майсторът даде бронза, останал от отливането на камбаната, на Валдаша, който му помогна. Оттогава, казват те, камбани се валят във Валдай.
Камбаните може да са били изсипвани през 17 век, но това, което обикновено се нарича камбаната на Валдай (т.е. кучешкия), не се появява по-рано от втората половина на 18 век. Камбаните на Ямшицки бяха необходими преди всичко на главния, най-натоварения път в Русия - магистралата Москва-Петербург. Техният производствен център възниква във Валдай, разположен в средата на този тракт. Местните занаятчии са били известни със своите ковачи - първите валдайски камбани са хвърлени в ковачниците.
В началото на XIX век. се появяват специални цехове за камбани и фабрики. Първите подписи с датирани камбани, познати ни, датират от 1802 година. Тази година включва артикули на Филип Терски, Алексей Смирнов, Иван Смирнов, Никита Смирнов. Общоприето е, че Валдай е първият център за отливане на камбани. Технологията на тяхното производство е различна от отливането на църковни камбани и е разработена за първи път в Русия, което дава възможност да се нарече шофьорската камбана (и на първо място Валдай) изключително руски, национален феномен.
След Валдай в град Слободской, провинция Вятка, Тюмен, Касимов, провинция Рязан започнаха да се пускат камбански звънци. Purekh от провинция Нижни Новгород и други.
Камбаната на кочияша беше сигнален инструмент, който определяше безопасността на движението, както и музикален инструмент, придружаващ пеенето на кочияша. Камбаната предопределя ритъма на движението на конете, или ги подтиква да продължат, след което им дава възможност да си починат в премерена стъпка.
Камбаната уведомява предварително за приближаването на екипажа към гарата и изпълнява много повече функции, без които нормалното съществуване на пътник би било невъзможно в условията на руския път.
Изляти са най-ранните известни валдайски камбани, освен вече назованите майстори, Макар Стуколкин, Егор Лебедев, Иван Терской, Степан Смирнов.
В средата на XIX век са работили Иван Лебедев, Алексей и Василий Нефедови, Иван Пашков, Василий и Трофим Стуколкини, Алексей Чистюнин и др.
Както вече споменахме, историята на валдайското леене на камбани до края на 19 век съществува в устната традиция, следователно основният източник за изследване на този въпрос са самите камбани и камбани, надписи, поставени върху тях, дати, имена на леярски работници. Камбаната на Валдай има строга, добре установена, неизменна (класическа "валдайска") форма, която е изградена на равни пропорции на височина и диаметър, което създава впечатление за стабилност. Камбаната е лишена от декор като такъв, което засилва впечатлението за простота, непретенциозност, функционалност на продукта и най-важното символичното значение на надписа, който със сигурност е поставен на същото място, по долния ръб на камбаната, която се нарича „пола“ от местните майстори. Рационализирането, мекотата на формите, особеността на конструкцията на наклонен горен тиган, който се нарича "рамене" и самият "сарафан", и особено "полите", подчертават не само антропоморфизма на камбаната на Валдай, но директно посочват, че е създаден по модел на жена, облечена в руски сарафан ... Особеността на примката за окачване на езика, самият кован език, незаменимите канали по тялото, редуващи се с необработени груби колани, правят камбаната на Валдай разпознаваема.