Има голям протест срещу пакета за мобилност на ЕС
Приети от Европейския парламент на пленарно заседание в Брюксел, нови правила за условията на труд на шофьорите и командироването на шофьори в международния транспорт, насочени към реформиране на сектора на автомобилния транспорт в ЕС, ще влязат в сила скоро след обнародването им, съобщи европейският парламент.
Нов регламент, известен като пакет за мобилност
Пакетът изяснява редица правила, като помага да се гарантира, че правилата на ЕС се прилагат еднакво от държавите-членки в бъдеще. Правилата за командироване, периоди на шофиране и почивка и каботаж, случайни превози на стоки от нерезидентни превозвачи се изменят.
Превозвачите трябва да организират работата на шофьорите в международния товарен транспорт, така че водачите да могат да се прибират на всеки три или четири седмици. Не е възможно да прекарате задължителната седмична почивка в кабината, работодателят трябва да осигури подходящо настаняване за останалите.
Граничното преминаване ще бъде регистрирано с тахографи на превозните средства, така че ще бъде възможно да се провери дали е спазен задължителният четиридневен период на изчакване между две каботажни операции с едно и също превозно средство на територията на дадена държава. Това гарантира, че не е възможно системно да се извършва каботаж в дадена държава, като се използват правилата за каботаж.
Миналите неравенства в заплащането на водача, значителни различия, ще бъдат премахнати. И накрая, каботажът и международният товарен транспорт очевидно публикуват ситуации. Изключение от това е, ако превозното средство преминава през държава без товарене или разтоварване и ако превозва само между две държави, дори ако спира два пъти за товарене или разтоварване.