Феноменът на предчувствието на катастрофи
Инциденти, причинени от човека, катастрофи, природни бедствия, терористични атаки с много жертви се случват от време на време по света ... От дълго време изследователите обръщат внимание на странни модели, свързани с тези събития.
Така че в почти всеки случай някои потенциални жертви необяснимо успяват да избегнат смъртно опасна ситуация, а също така има масивен феномен на предчувствия, които възникват не само сред участниците в събитията, но понякога и сред напълно непознати ...
Стюардесата на Air France Изабел Сариан през 2000 г. трябваше да излети на следващия полет. Но на сутринта си порязала пръста и тогава синът й имал температура. Изабел се обади на майка си и помоли да седне с детето. Но тя успя да се подхлъзне върху хвърлената от някой на вратата кора от мандарина и да си счупи крака. След това Изабел нямаше друг избор, освен да се обади на началниците си и да я помоли да я замести. Няколко минути след излитането самолетът катастрофира ...
През 2008 г. петима души пропуснаха полет на Boeing 737 по маршрута Москва - Перм по различни причини и трябваше да пътуват до дестинацията си с влак. По време на кацането самолетът се разби и никой от 87-те души на борда не оцеля.
Ангели пазители
Актьорът Андрей Соколов трябваше да лети със самолет с баща си. По някаква причина художникът беше измъчван от лошо чувство. Той се опита да разубеди родителите си от пътуването, но не искаше да чуе за отмяна на полета. Тогава Андрей реши да измами и по пътя към летището каза на баща си, че е забравил да заключи входната врата. Те се върнаха и накрая пропуснаха полета си. И самолетът, с който трябваше да летят, се разби.Тайнствена статистика
Изследователят Уилям Кокс установява, че броят на пътниците в 28 катастрофирали влака е значително по-малък, отколкото по същия маршрут седмица преди инцидента или няколко дни след него. Освен това броят на пътниците в повредени или дерайлирани автомобили също е по-малък, отколкото в останалите.
А американският социолог Джеймс Стънтън, анализирайки 50 въздушни и железопътни произшествия от 1900 г., установи, че в повечето случаи по време на трагедиите превозните средства са пълни само с 60%. Ако степента на заетост надхвърли 75%, тогава катастрофите бяха много редки. Любопитен от тези статистически данни, Стънтън интервюира редица хора, които случайно са успели да избегнат смъртта при пътнотранспортни произшествия. Оказа се, че много от тях нямаха предчувствия предния ден: обстоятелствата им попречиха да попаднат в бедствие.