Етап 5
Както моите читатели знаят от ранните серии на моя BZ, Libera има отличен апетит за бензин още от времето на покупката си! Разходът е бил по различно време от 13 до 18 л/100км! Всички пътувания до карбураторите, дори до легендарния дядо от автодора, не дадоха нищо! Някой каза, че има някаква дупка във въглехидратите, някой, че компютърът има мозък и т.н. В крайна сметка и аз сам повярвах. И за втори път беше потвърдено, че японците не се развалят просто така, дори и карбураторният - руските "занаятчии" да влязат.
А сега, собственици на въглехидрати Liber с луда консумация, пригответе се! =)
Ако изпитвате подобни симптоми
1. Черен дим от комина при стартиране сутрин
2. Тежък горещ старт
3. Изстрели и „пердене“ в тръбата по време на смяна на газа
4. Лошо сцепление
5. Когато се опитвате да заглушите колата, тя продължава да се тресе, но работи (запалване със запалване)
тогава може би моят опит ще ви бъде полезен.
Познаването на принципа на действие на карбуратора и опита от ремонта му на Москвич ми помогна.
Първото правило - когато двигателят е загрял, въздушната клапа в първата камера на карбуратора трябва да бъде НАПЪЛНО ОТВОРЕНА (т. Нар. "Всмукване"), а когато двигателят е студен, трябва да бъде ПЪЛНО ЗАКРИТ!