Dreamliner New Word Унгарският всекидневник и портал за новини в Словакия стартира като машина за чудо
24 януари 2013 г. 18:00
Поради поредица откази самолети са заземени в Япония и Boeing няма да изпраща повече от тях, докато не разследва защо горивото изтича и батериите се запалват. Компанията все още не е разтърсена от случая, но в дългосрочен план все още може да има сериозни проблеми със случая.
Напоследък има лоши времена за Boeing, въпреки че американската компания очаква много от 787 Dreamliner, от които е получила поръчки за около осемстотин. Това може да е самолетът, с който компанията се отдръпва от най-големия си съперник, европейския Airbus. Но революционно новите самолети - отчасти поради многото иновации - засега са по-голям проблем.
Историята започна с изтичане на гориво от машините. Това сигнализираха две японски авиокомпании, които обикновено пазаруваха от самолета. Всички Nippon Airways и Japan Air са закупили общо 24 самолета, почти половината от продадените досега петдесет самолета. Коригирането на грешката се затруднява от факта, че не всички самолети са изпитали теч, като Nippon се оплаква от двама от шест, а Japan Air се оплаква от по-голямата част от своите шестнадесет самолета. Поради тази причина беше наредено всички самолети да бъдат щателно инспектирани, преди да летят отново. Това е така, защото изтичащото гориво може не само да изчерпи керосина във въздуха, но и да запали машините.
Има и други проблеми
Пряката причина за изтичането е слабостта на уплътненията и връзките във всички случаи, но досега поради тях не са възникнали големи извънредни ситуации. Проблемите обаче вече не са ограничени до Япония.
Първата американска авиокомпания, която пусна Dreamliners да работи, беше United в началото на ноември. В началото на декември полетът на компанията между Ню Йорк и Хюстън трябваше да извърши принудително кацане поради предварително неуточнена техническа неизправност. По-късно компанията заяви, че проблемът не е проблемът с течовете, наблюдаван в Япония.
В началото на януари обаче на летището в Бостън започна да изтича гориво и от Dreamliner, който е на път да излети. Самолетът вече се е насочвал към пистата, но е бил изтеглен обратно към портата за качване и е започнал разследването си.
Пожарът е най-големият проблем
Също така в Бостън, плюс имаше проблем с друг 787, също собственост на Japan Airlines, но не след дълго. Лек електрически пожар избухна в самолета след кацане, още след като пътниците напуснаха палубата.
Сега експертите смятат, че пожарите са най-сериозният проблем на Dreamliner. Самолетът консумира много повече енергия от други самолети, осигурени от литиеви батерии. Те могат лесно да се нагреят и понякога да се запалят, както се е случвало много пъти преди с мобилни телефони и лаптопи. Но за лаптопи като Toshiba или Packard Bell това беше проблем преди пет до шест години.
Нищо чудно, че двете големи японски авиокомпании изтеглиха Dreamliners от средата на януари. Тогава беше решено, че един от 787-те на All Nippon Airways е направил принудително кацане в Япония. Според авиокомпанията инструментите на самолета са посочили и тук повреда на акумулатора, поради което пилотите са решили да извършат принудително кацане. Министерството на транспорта също посочи, че димът е изтекъл в пилотската кабина на самолета.