Диагностика на свещите на двигателя на автомобила
Свещите са една от най-важните части на цялата запалителна система. Поради тази причина е необходимо да се извършва честа диагностична работа. На много съвременни автомобили свещите са повече или по-малко достъпни, но има някои машини, които ще изискват демонтиране на отделни елементи или дори отстраняване на двигателя.
Когато свещите се отстраняват, е важно да се спазва едно правило: те трябва да бъдат подредени в реда на цилиндрите, за да не се обърка.
Всяка диагностична работа предполага визуална проверка.
Диагностика на запалителна свещ: визуална проверка
Такъв контрол върху състоянието на свещите може да бъде разделен на няколко елемента.
Първо, необходимо е да се уверите в механичната цялост на щепсела, тоест всъщност не трябва да има физически повреди под формата на чипове, деформации и пукнатини. Ако те все още са там, тогава е необходимо да смените свещите.
На второ място, трябва да проверите устройството за наличие на сажди. В идеалния случай количеството сажди на всяка свещ трябва да бъде еднакво. Равномерното разпределение на въглеродните отлагания показва, че горивото влиза правилно в цилиндрите. Ако изведнъж единият цилиндър е покрит с въглеродни отлагания повече от останалите, тогава трябва да потърсите причината за това отклонение.
Също така трябва визуално да оцените състоянието на топлинните конуси, количеството сажди върху тях. Можете сами да направите малък тест: пуснете двигателя за няколко десетки минути. Ако след този период (четвърт час) след като двигателят работи в термичен режим, върху конуса не са се образували въглеродни отлагания, тогава всичко е наред в тази посока.
Трето, трябва да проверите страничния електрод. Саждите присъстват на гърба му, като по-голямата част от тях са на върха на самия електрод. Наличието на голямо количество отлагания на сажди има негативен ефект при стартиране на двигателя при силна слана.
С мазни сажди можем да говорим за механични повреди на двигателя. В този случай първо се препоръчва да приведете двигателя в добро състояние и след това да започнете да подменяте свещите. Свещите с маслени въглеродни отлагания не могат да осигурят висококачествено запалване на сместа гориво-въздух.
Четвърто, необходимо е да се проверят изолаторите на това устройство. На тях не трябва да има следи от повреда на върховете под високо напрежение. Тяхното присъствие е тласък за премахване на свещи и инсталиране на нови. Факт е, че такива следи показват разрушаването на изолационната глазура. При подмяна на свещи се препоръчва да смените и кабелите за високо напрежение. Ако това не бъде направено, скоро дефектът ще се появи отново. Ако се сменят само проводниците, тогава нова неизправност е неизбежна. Диагностиката на следи от повреда на върховете под високо напрежение трябва да се извършва изключително в познати и доказани автосервизи, тъй като наличието на такъв проблем не е познато на всички специалисти, работещи в такива организации.