Първото ни пристанище - Бари (Италия) ~ Кати Наги
Ежедневникът вече чакаше в каютата ни снощи, в който винаги намираме програмата за следващия ден. Първото ни пристанище е Бари
Очаквано пристигане в 12:30, така че има време да се разтегнете още малко сутрин, да продължите да изследвате кораба, да прочетете „задължителните“ сделки, които корабните магазини могат да предложат. Те са отворени само когато корабът е в открита вода, за да могат да осигурят безмитни стоки.
Разбира се, казиното също се популяризира всеки ден, с брилянтен лозунг:
„Ако не платите - не можете да спечелите!“
Бихме могли също да кажем: „Няма бизнес без риск! 😊
Взехме билети за совалката - това също е новост - няма нужда да се редите, купувайте предварително. Ако подпишем, използвайте го, цената ще бъде приспадната от нашата карта, ако не е без значение ...
Според описанието, ок. Ние акостираме на 3 км от стария град. Със сигурност ще изберем ходенето, от една страна, защото така го виждаме, преживяваме по-голямата част от живота тук, а от друга страна, трябва да определим калориите на ястията ...
Бари (произнася се Бари) е центърът на региона Пулия, 2-рият по големина и значение град в Южна Италия, след Неапол, най-бедната част на страната, който е играл значителна роля в историята на страната от римско време. Населението му е около 400 000. Благодарение на големия си пристанищен град и значително пристанище, много хора се качват тук и потеглят към Гърция, Хърватия или Албания. Този град е началната точка на нашето пътуване:
Закусихме удобно и решихме (малък екип от 10 души) да отидем пеша до стария град, който според всекидневника на кораба е приблизително. Намира се на 3 км от пристанището.
Междувременно няколко думи за историята на Бари:
Градът е основан от древните гърци като Барион, но през 3 век пр. Н. Е. Той попада в римски ръце, когато става известен като Барий. Пристанището, което беше първо Споменат през 181 г., той е може би най-важният риболовен и търговски център на епохата, както е и днес. До X век епископството тук зависи от Константинопол.
През Средновековието това е важен пазар за роби, балканските и славянските роби се продават. По това време принадлежността му дълго време беше несигурна: някъде във Византия и някъде при арабите. През 1071 г. обаче в битка тя става собственост на норманите. Те също остават до 12 век, когато Кралство Сицилия го управлява по време на продължителна обсада. През 16 век е женен за Неаполското кралство.
Той е нападнат от германска бомба през Втората световна война, когато е ударен съюзнически кораб, превозващ иприт. Голяма част от хората загинаха в трагедията, не знаем точния брой.
Но нека се върнем по пътя си ...
Около половината път, когато излязохме от пристанището, забележителен микробус/влак - който го нарича - паркира край пътя и симпатична млада дама препоръча да тръгнем с тях. Оказа се, че те предлагат комбиниран маршрут, ние също се разхождаме с микробус и в стария град (Città Vecchia), до който може да се стигне само с колело или мотор, където можем да опознаем стария център на града на разходка обиколка. Всичко за 7,5 евро на човек, за което беше обещана обиколка за час и половина - но това, което в крайна сметка беше около Беше 4 часа.
След кратко пътуване и трансфер до друг малък влак, пристигнахме на първата ни гара. След като преминахме пеша през една от портите, водещи към стария град, пред нас се отвори малък площад, статуя, който Путин, руският президент, беше дарил на града.