CHINESE QUAD Shineray 250 STXE Проект за подготовка на двигателя
съжалявам за забавянето, но твърде много работа от декември. и възобнових настройките си само от този следобед .
добре за сега смених само основната струя. от 112.5.
нещата вече са по-добри . оборотите са (почти) перфектни. но чувствам, че все още трябва да работя на ниските обороти. все още дрънка малко . и празен ход е все още нестабилен. следователно твърде богат на GR
Ще се опитам да намеря по-малка струя на празен ход или две и ще ви кажа в този момент!
за момента успявам да направя точки, но в дъното все още е твърде скучно да се справям в "триализанта".
Регистриран: 09 юни 2011 г.
Мнения: 3 932
Регистриран: 25 януари 2011 г.
Мнения: 32
добри новини.
тъй като не можах да регулирам ниската скорост, преработих втулка между карбуратора и тръбата. в алуминий. вместо тефлоновия!
което ми позволи да запечатам по-сериозно двете части.
и бинго. няма повече рататуилажи при ниска скорост и на празен ход като никел!
Така че за окончателните настройки. GR в 40. GP 112.5 и богатство на открито от 1,5 обиколки
добро междувременно, използвах възможността да изпразня напълно пота. изрязване на всички дялове. и преминаване на фина мрежеста тръба между входа и изхода. обградете го с вълна за саксия!
вдига много шум. но наистина си заслужава.
оригиналната тенджера наистина не отделя достатъчно газ, за да позволи на горката малка мелница да диша правилно!
Регистриран: 25 януари 2011 г.
Мнения: 32
CARBU KOSO HS. след няколко излизания тази зима, четворката има все повече затруднения да се справи с празен ход.
така миналата седмица разглобяване на карбуратора за добро почистване. но като го „отскубна“ разбрах, че бушалът е изцяло изяден, което му дава максимум игра в корпуса му. цялото третиране (хром) се извършва от мъжкия в зоните на триене. и разбира се и този е вреден.