Четири етапа в историята на спирачката

18 най-невероятни прототипи и концепции на АвтоВАЗ

10 най-красиви автомобила, проектирани от Pininfarina

Три "живи" коли в киното и в действителност

Как и колко да загреете колата в студено време

За което са лишени от права в Казахстан

Спирачка от дървена пръчка

историята

Първата спирачна система беше обикновен дървен блок, който, използвайки принципа на лост, спира спирачното колело. Системата работи чудесно за вагони с дървени колела и за парни машини, но точно докато се появят гуми. С появата им такава система се оказа неефективна.

Барабанни спирачки

1902 година

Изобретяването на барабанни спирачки се приписва на човек на име Луи Рено. Датира от 1902 година. Подобен механизъм, но леко опростен, започна да се инсталира на автомобилите му от Вилхелм Майбах година по-рано.

И година по-рано идеята да увиете кабел около барабана и да го прикрепите към шасито порази Готлиб Даймлер. Такива спирачки се управляваха от колата с помощта на лост - системата наподобяваше модерна "ръчна спирачка".

Всички тези решения бяха обединени от общ проблем: мръсотия, прах, вода и топлина значително влошиха качеството на спиране. Решението дойде от само себе си - да се скрие целият механизъм в специален барабан.