Без алтернатива на байпаса руските пътища ще станат ли пътни такси
Платни пътища без опции - възможно ли е това в Русия? Този въпрос сериозно развълнува автомобилистите, включително в интернет общността, след речта на първия вицепремиер Игор Шувалов при откриването на Тихоокеанския икономически конгрес.
Вицепремиерът призна възможността правителството да позволи изграждането на пътни такси, дори когато няма алтернатива на безплатното пътуване. Сега платените участъци работят само по една федерална магистрала - М4 "Дон". Тарифата по тези участъци е около 1 рубла на километър.
От следващата година в страната ще има повече участъци с таксуване: до 2015 г. те ще бъдат въведени на други федерални магистрали, по-специално на М1 "Беларус" и М3 "Украйна". А магистралата М11 "Москва - Санкт Петербург" в процес на изграждане ще бъде напълно платена.
Що се отнася до платените пътища в Московска област, служителите ги уверяват, че винаги ще имат безплатни резервни копия. Това поне заяви ръководителят на Държавната инспекция на движението по Московска област Сергей Сергеев в интервю за радиостанция Vesti FM. "Ако участъкът в Минск е платен, това е магистрала Можайск, ако това е пътят Дон, тогава това е участък от магистрала Каширское, който също ще бъде подреден. Много се работи за реконструкция на пътни участъци, "каза той, подчертавайки, че е необходимо безплатно архивиране.
Напълно възможно е обаче в бъдеще да не е възможно да се заобиколят платените раздели. Не всички са доволни от тази перспектива. Лидерът на "Справедлива Русия" Сергей Миронов се обяви остро срещу безспорните пътни такси в своя блог. "Платните пътища без алтернатива са порочно предложение за Русия. Платните пътища са неизбежен скок на цените за всичко, което се транспортира", пише депутатът.
Според него самата идея за платни пътища не е нова, но се изисква алтернатива. "Със сигурност трябва да има безплатни пътища, в нормално работно състояние. Знаете ли, има една горчива шега на шофьора:" В Русия няма пътища, има места, където можете да шофирате. "Така че както безплатните, така и безплатните пътища трябва да бъдат точно пътища - модерни, безопасни И нека не забравяме, че повечето от сегашните ни пътища са построени през съветската епоха. И вече сме платили за тях, и то неведнъж "- каза Миронов.