Auto Aigner GmbH & Co
Кой засяга задължението за TPMS?
От 1 ноември 2012 г. всички новоодобрени автомобили и кемпери от класове M1 и M1G, продавани в ЕС, трябва да бъдат оборудвани с TPMS. От 1 ноември 2014 г. всички автомобили и мобилни домове в ЕС с първоначална регистрация трябва да имат TPMS. След това тези превозни средства имат директно или индиректно измерване на TPMS на борда. Номер 6 в документа за регистрация на превозното средство показва датата на одобрение на типа, а буква В показва датата на първата регистрация. Превозни средства с първоначална регистрация преди 1 ноември 2014 г. не е необходимо да бъдат преоборудвани с TPMS.
Как водачът знае дали има TPMS на борда и дали е пряка или непряка измервателна система?
Ако предупредителният сигнал за загуба на налягане светне за кратко при включване на запалването, превозното средство има TPMS. Системите, които измерват директно, имат специални сензори в колелата. Всеки шофьор може да види кои TPMS сензори са инсталирани в автомобила му на www.reifendrucksensor.info. Ако вашето собствено превозно средство не се появи там, въпреки че контролната лампа в пилотската кабина светва, автомобилът има косвено измерващ TPMS.
Зимните колела и резервните колела също трябва да бъдат оборудвани със сензори TPMS?
Ако превозното средство е инсталирало TPMS сензори, а датата на одобрение на типа е след 1 ноември 2012 г., зимните гуми също трябва да имат TPMS сензори. Не е необходимо обаче резервното колело да бъде оборудвано с такъв сензор.
Мога ли и мога ли да изключа TPMS?
Деактивирането не е възможно и не е разрешено.
Какво се случва, ако TPMS на колата не работи?
Функцията на TPMS е проверена по време на основната проверка от 2014 г. насам. Нефункционалният TPMS е класифициран като незначителен дефект съгласно § 29 от Правилника за лицензиране на пътното движение. Собственикът на превозното средство трябва незабавно да отстрани този дефект, тъй като той е от значение за безопасността.
Мога ли да сменя гумите си с TPMS?
По принцип това не би трябвало да е така при съвременните превозни средства. Това обаче е възможно за превозни средства с непряка система. Системата обаче трябва да се калибрира след смяна на гумите. И това е възможно само с диагностично устройство. С директна система превозното средство определено трябва да бъде заведено в специализиран сервиз. Защото специалист трябва да провери сензорите. Той също така трябва да научи сензора на превозното средство, ако гумата е монтирана в различно положение. Това също е възможно само с технически помощни средства.
Мога ли сам да поправя гума в случай на повреда - например с комплект за повреда - ако колата ми има TPMS?
Това не е проблем при косвено измервателните системи. Трябва да бъдете внимателни със системите, които измерват директно, защото химическият спрей, например, може да повреди сензора.
Трябва ли специални гуми да бъдат оборудвани с TPMS?
Не. Конвенционалните гуми също могат да имат TPMS. Ако обаче автомобилът се движи с така наречените run-flat гуми, той винаги трябва да има TPMS - дори ако е бил одобрен тип преди 1 ноември 2012 г. или пререгистриран преди 1 ноември 2014 г. Тъй като всеки, който шофира с run-flat гуми, често не забелязва загуба на налягане.
Какво да направя, ако предупредителният сигнал светне на дисплея?
Ако предупредителният сигнал се появи на дисплея, трябва незабавно да проверите налягането в гумите. Ако сигналът светне отново след кратко време, карайте бързо до специализираната работилница. Тогава или TPMS не функционира, или гумата губи въздух твърде бързо.