AIRBUS ”Ние вярваме, че тандемът IAR-H215M; H145M е отличен вариант за Румъния "
Автор: Dumitrescu Cătălin/Дата на публикуване: 03-08-2020 15:08
Няма човек, който да не е чувал за Airbus, европейският гигант, който се състезава на всички фронтове с Boeing. Е, Airbus присъства в Румъния повече от 50 години като наш основен партньор в авиационния сектор. Airbus има силно присъствие в Румъния чрез Airbus Helicopters (с Airbus Helicopters Romania и Airbus Helicopters Industries), Premium Aerotec, както в Брашов, така и Airbus Defense and Space в Румъния, изцяло притежавано дъщерно дружество на Airbus Defense and Space в Букурещ. Следователно беше необходимо интервю с Жорж Дърдили, представител на Airbus в Румъния.
Airbus Helicopters Romania, съвместно предприятие между Airbus Helicopters (51%) и IAR (49%), създадено през 2002 г., изнася над 75% от своите дейности. През 2016 г. беше създадена и Airbus Helicopters Industries, чиято основна цел е да произведе хеликоптера H215M. Premium Aerotec, изцяло притежавано дъщерно дружество на Airbus, произвежда сложни компоненти за търговски самолети на Airbus. Това означава, че всеки самолет на Airbus има части, произведени в Румъния.
Представител: От вашата позиция, както бихте описали компанията-майка Airbus за някой извън този бранш?
Г.Д.: Работя в групата на Airbus повече от 10 години и едно от нещата, които продължават да ме изненадват по най-приятния начин, е устойчивостта и начинът, по който екипите реагират и се мобилизират в трудни моменти. И сега, знаем, всички ние преживяваме такъв период. Силните ценности и желанието за иновации правят групата Airbus модел на европейска интеграция и история за успех, която се пише в продължение на 51 години. Всичко започна с мечта, визия и споразумение, подписано през 1969 г. на авиошоуто в Париж от френския министър на транспорта Жан Шаман и германския министър по европейските въпроси Карл Шилер. След това двамата се договориха за съвместен план за разработване на A300, първият двуцветен самолет в Европа. Днес Airbus е лидер в глобалната авиация, с точно определена цел: да развива индустрията чрез иновации като електрически полет или нови решения за градска мобилност. Airbus е това, което е днес, благодарение на изключителните си служители, жени и мъже, чийто талант и амбиция са довели до напредъка на авиацията.
Пандемия и икономика. Airbus в санитарната буря
Представител: Видяхме, че Airbus обяви план за преструктуриране, който ще съкрати 15 000 служители. Този план ще засегне и операциите в Румъния?
Г.Д.: Както беше посочено по-рано, намаленията, обявени от Airbus Group, ще засегнат главно търговското подразделение на Airbus, което произвежда търговски самолети, както и свързаните с тях корпоративни функции. В настоящия контекст пазарите на отбрана, космос и хеликоптери са по-малко засегнати от кризата с COVID-19, отколкото секторът на въздушния транспорт. Като водещ партньор в местния космически сектор, сътрудничеството с нашите индустриални партньори е силно и ние продължаваме да продължим да продължаваме да подкрепяме нашите клиенти.
РЕП: Какви бяха плановете на Airbus за Румъния като цяло, преди пандемията, която постави цялата икономика на колене?
Г.Д.: Казах ви по-рано, че една от основните характеристики на Airbus е съпротивата и мобилизацията в трудни времена, поради което сме предприели необходимите мерки и правим всичко възможно първоначалните планове за Румъния да останат непроменени, поне в по-голямата си част. Най-важният от местните проекти на Airbus остава сътрудничеството между IAR и AHRO за производството на военния хеликоптер IAR-H215M в Брашов.
Представител: Как пандемията COVID-19 повлия на дейността на Airbus Helicopters Romania? Какви мерки сте предприели, така че SARS CoV2 да не влияе върху дейността на операциите, които извършвате в Румъния?
Кризата, която се превръща в възможност
Представител: Много се говори за превръщането на настоящата криза във възможност. Какво е вашето мнение в това отношение от гледна точка на колос като Airbus?
Г.Д.: Във времена като тези предизвикателството е да мислите нестандартно, да имате по-добро представяне, за да имате резултати. Моят екип в Румъния се научихме да бъдем по-креативни и ефективни, да се грижим един за друг и да се фокусираме върху положителните неща, които научихме в такива стресови условия. Възможността да извършваме своята дейност от разстояние, подпомогната от технологията, беше възможност и ще остане важен инструмент в нашата работа дори след този период. Освен това, ако говорим за авиационната индустрия като цяло, кризата може да се разглежда като възможност за ускоряване на прехода към нови нисковъглеродни самолети.
Представител: Какво ще промени пандемията в авиационната индустрия? Как ще изглежда бъдещето, какво да очакваме?
Г.Д.: Пандемията е голямо икономическо предизвикателство за всички нас, така че са необходими корекции и промени в маркетинговите стратегии. Авиационният сектор плаща един от най-високите разходи поради кризата с COVID-19. С всички отменени полети през март и връщане към все още бавно темпо, рано е да се каже как ще изглежда новият въздухоплавателен пейзаж, колко авиокомпании ще продължат да работят, какви ще бъдат новите правила за пътуване със самолет или кога връщане на туристическия сектор. Както наскоро заяви Гийом Фори, изпълнителен директор на Airbus, нашата прогноза е, че авиацията ще се възстанови през 2023-2025 г. В краткосрочен план приходите ще бъдат по-ниски, но в дългосрочен план авиацията ще се възстанови по по-устойчив начин, а светът след COVID-19 ще обърне повече внимание на екологичните проблеми.
Представител: Как се очертават бъдещите икономически планове? Планът за икономическо възстановяване, обявен наскоро от правителството, ще помогне на вашата област на дейност (планира се да стимулира местната отбранителна индустрия чрез компенсиращия компонент, а Airbus е партньор на Румъния повече от 50 години)?
Г.Д.: Приветстваме участието на правителството в стимулирането на развитието на местната отбранителна индустрия. През последните години Румъния не се възползва достатъчно от компенсацията. Достатъчно е да разгледаме основните програми за военни поръчки, които са в ход и които, за съжаление, включват местната индустрия в малка степен. Ние, като партньори на Румъния от над 50 години, вярваме, че военните придобивания трябва да подпомагат местното производство. Точно това ще направим чрез хеликоптерната програма IAR-H215M, която предвижда нейното сглобяване в Брашов и следователно индустриално сътрудничество с IAR и участието на румънски компании по цялата верига на доставки. Това е отлична възможност за Румъния да бъде сред малкото страни в света, които произвеждат хеликоптери. Подкрепяме сътрудничеството с местната индустрия, затова създадохме Румънската асоциация на хеликоптерната индустрия - ARIE - чиито членове са важни компании, които са наши партньори от дълго време: Turbomecanica, Comoti, Aerotec, Aerofina и, разбира се, IAR.
Франция се включва в пандемичната криза
Представител: Ако добре си спомням, във Франция правителството обяви специални мерки за въздухоплаването. Какви подробности можете да предоставите на нашите читатели?
Представител: Много се говори за нетоксични режими на задвижване, като захранване или водород. Какви са плановете на Airbus за това?
Г.Д.: Airbus Helicopters има дългосрочна иновационна програма, която се състои от разработване на решения за автономност, електрификация, хибридизация и алтернативни технологии, които ще помогнат за намаляване на емисиите от следващото поколение хеликоптери Airbus Helicopters приветства подкрепата на френското правителство за програмата за вертикални полетни изследвания на PlanAero.
Airbus и Румъния
Представител: Какви проекти на Airbus се изпълняват в момента в Румъния и какъв ще бъде темпът в близко бъдеще?
Въздушна отбрана, участие на Airbus
Представител: Airbus изпълнява и мащабни проекти в отбранителната индустрия. Каква е следващата стъпка в този винаги много актуален сегмент?
Г.Д.: Нашето ексклузивно 15-годишно партньорство с IAR предвижда, че ще произвеждаме многоцелевия военен хеликоптер IAR-H215M в Брашов, като се има предвид, че ще има поръчка от румънското министерство на отбраната. Нашата оферта все още е валидна. Също така сме готови да подкрепим Министерството на отбраната в плановете му да замени остаряващия хеликоптерен флот. Заедно с предложението за производство на хеликоптер IAR-H215M в Румъния, ние популяризираме ударния хеликоптер H145M, който произвеждаме в Германия. Това е универсално многофункционално устройство, което може да бъде оборудвано с различни видове оръжия. H145M беше много успешен в региона. Страни като Унгария, Сърбия, но също така Германия, Люксембург и Тайланд го използват с отлични резултати. Ние вярваме, че тандемът IAR-H215M & H145M е отличен вариант за Румъния поради производителността на хеликоптерите, тяхната гъвкавост и ефективност по отношение на оперативните разходи. По отношение на отдела за отбрана и космос на Airbus, приносът за сигурността на Румъния остава основната цел и нашият местен екип е изцяло отдаден на тази цел.
Представител: Разкажете ни нещо за хеликоптерния бизнес. Какъв е приносът на румънските операции в този сегмент?
Г.Д.: Икономическият принос на Airbus в Румъния през последните 7 години може да бъде обобщен, както следва: приносът в държавния и местния бюджет е 31 милиона евро, а социалните вноски са 38 милиона евро. Инвестициите ни възлязоха на 65 милиона евро и от гледна точка на икономическия растеж и регионалното развитие говорим за 113 милиона евро.
Инвестиране в младостта на Румъния
Представител: Airbus изпълнява все по-рядък образователен проект в тази част на Европа. Имам предвид вашето сътрудничество с Техническия колеж Брашов, който има за цел да подготви младите хора за различни професии с бъдеще в авиационната индустрия. Моля, Ваше Превъзходителство, дайте ни подробности за този проект, за неговата възможност и шансовете той да продължи дори след тази криза.
Г.Д.: Благодаря за този въпрос! Това е програма, за която бих могъл да говоря дни наред и с която съм много горд. Най-много се радвам, когато виждам студентите от Техническия колеж на Трансилвания от Брашов на практика с нас в компанията. Не и в наши дни, разбира се, когато спряхме тренировките заради пандемията. Но това, което исках да кажа, е, че техният ентусиазъм ни дава големи надежди за бъдещето и потвърждава, бих казал, че авиацията е в ДНК на румънците. Стартирахме тази образователна програма през 2016 г. с един клас по въздухоплавателен профил и по-малко от 30 ученици, а през септември 2019 г. достигнахме до 225 ученици в 8 класа за 2-те специализации: авиационни техници и бордови инсталации.
Имаме отлично сътрудничество с колежа и ги подкрепяме, доколкото можем. Досега сме дарили хеликоптерна конструкция, инструменти, компютри и техническа документация, за да им помогнем да оборудват своите лаборатории. По време на нашите обучителни периоди студентите се подпомагат от преподаватели, които са част от нашия персонал и ние им предлагаме реални условия за обучение, както и възможност да тестват придобитите знания, като имат достъп до хеликоптери. Осигуряваме им също обяд и транспорт, както и работно оборудване, а всяка практическа сесия завършва с оценка на изпълнението.
Тази година проведохме първата промоция на завършили аеронавигационен профил и очакваме някои от тях да се присъединят към нашия екип до края на годината. Ние също така установихме партньорства с висши учебни заведения, като Трансилванския университет в Брашов и Политехническия университет в Букурещ, които предлагат възможности за стаж и специализирано обучение в нашата страна за студенти, за да ги подготвим за кариера в авиацията.
Уверен съм, че инвестицията в младото поколение ще даде резултати и че Румъния ще се възползва от нея в дългосрочен план.