Abs ABS Компактен тест
1 Abs ABS s.LIGHT Компактен тест.
С този s.Light мамутите все още щяха да са там !
Този тест беше извършен като част от частните тестове, предлагани от Skipass, за което благодаря много.
Голямо благодаря и на ABS, че играх играта и ми позволих да тествам тази чанта! По същия начин съм им благодарен, че ни посрещнаха в техния местен Шамони, за малка дискусионна сесия, тестова сесия и малко кафе! Беше много хубаво.
ABS е пионер в изобретението на въздушните възглавници в продължение на почти 35 години. Първият ABS в ISPO през 1985 г., първият Zip-on през 2008 г. След това през 2017 г., неговият основател Петер Ашауер, продава кораба на Spin Capital. Следователно това е възможност за тях да възобновят политиката си за развитие, която беше почивала малко на лаврите си.
По време на посещението в ABS Chamonix успях да се срещна с финия местен екип. Обсъдихме марката и този продукт на кафе. След демонстрация, тест и избор на обем с цип, накрая си тръгнах с малко малки изненади.
Какво очаквам:
Характеристики:
- Въздушна възглавница 2 отделни балона по 85L, общо 170L
- Две дюзи на Вентури, независимо и по-бързо напомпване
- Найлон 6.6 210D Mini Ripstop
- Регулируеми обеми с цип, s.Light, p.Ride и s.Cape съвместими
- Съвместим с туристическо/алпи оборудване (ски/сняг, лед, брадички, снегоходки, каска, камилбек или дори гръб)
- Вътрешен мрежест джоб
- Горен джоб "велур", съвместим с маска
- Каишка за гърди с вградена свирка
Мерки:
- Основа s. Велосипед: 600gr
- Основа с. Светлина празна (само топки): 2070гр
- Въглерод: 277гр
- Само с цип 30L: 470гр
- Комплект за грижа: 160гр
- Пълна чанта (+ APS, Barryvox, алуминиева лопата за лагер, сонда за въглеродни пиеси): 4080gr
Аспект
Екипът на ABS беше много щедър и ми предостави ABS за тестване, пълен и с карбонов резервоар, както и s.Bike база (почти идентична с s.Light, но без системата на въздушните възглавници) като бонус. Изборът на обем ми беше предложен сред двата предлагани "прости" тома, 15L и 30L.
Така че продължих с обем от 30 л, без да искам да огранича употребата си по обем, но все пак да мога да го използвам за деня.
Обемът с цип е в доста дебел рипстоп, затварянията са водоустойчиви и обърнати и имат големи пръстени за захващане на плъзгачите.
Горно джобче, подплатено с "велур", ви позволява да съхранявате маската си далеч от драскотини в джоба. Пространството позволява да се постави добра голяма полетна кабина за семейства, без да се притеснявате.
Основният джоб има двоен плъзгач и дава достъп до централен джоб, с джоб с камилбек отдолу, с малкия горен отвор.
Основният джобен капак също има джоб (глава), за да поставите доброто си старо предпазно оборудване, с малки тръби от плат, за да клинте правилно лопатата и сондата.
В основния том има и малък окачен мрежест джоб за дребни предмети. След като го напълних доста, този мрежест джоб обаче заема входния обем на чантата, като леко затруднява нейния достъп, нищо сериозно.
По отношение на основите ще се спра на основата на въздушните възглавници и ще посоча малкото разлики с лятната база.
Основата има само облегалката и системата на въздушните възглавници, малко място е посветено на мини аптечката. Системата се състои от два странични балона и разположени вертикално от двете страни, цилиндърът в центъра, отгоре и малкият авариен комплект под цилиндъра.
В лятната версия системата се заменя с джоб, наподобяващ този на камилбек, но се използва за вмъкване на защитен протектор за гръб (продава се от ABS) или камилбек все пак.
Гърбът е леко подплатен, с малки подложки, които са по-дебели на места. Пяната не е най-обемната и ефирна, но е твърда и достатъчна, досега не съм усещал нищо в употреба. Тук няма разлика между двете бази.
Презрамките също не са по-подплатени. Мисля, че по-дебелата чуила не би била лукс.
Устройството за въздушна възглавница може да бъде поставено отляво или отдясно (същото за камилбек, но внимавайте, без изолация). След като вашият избор бъде направен, презрамките имат малко съхранение от ликра за дръжката, както и малки контури от плат, за да поставите каишка. Тази каишка, захваната дръжка, е свързана с противоположната лента, за да се освободи, като просто дръпнете каишката (вж. Снимка 22).
По отношение на презрамките, гръдният кош е класически, с малка интегрирана свирка. Възможно е да плъзнете тази лента, за да я поставите по-високо или по-ниско. Регулирането на височината и ширината обаче не е най-фиксираното, каишката ще се разхлаби и/или ще се разхожда малко. Нищо драматично, освен че трябваше да го затягам по няколко пъти на ден.