Златни бикове на Lamborghini
Точно както преди половин век, сега Lamborghini е за всички нас символ на безумна сила, бясна скорост, италиански чар и лукс. Откъде обаче идват толкова скъпите ексклузивни спортни автомобили и колко време и усилия е трябвало да инвестира собственикът им, Ferruchio Lamborghini, така че всички ние незабавно да разпознаем значките със златния бик, готов да атакува капаците на тези луксозни спортни автомобили.
Началото на империя от луксозни автомобили
Създаване на нов бизнес, бързо превръщането им в процъфтяваща компания в национален мащаб, след това продажба и създаване на нови фирми в различна индустрия - това изисква специален талант. Това е талантът, който Феручио Ламборгини притежава.
Първоначално г-н Ferruchio се занимаваше с производство на трактори, след което те бяха заменени от отоплително оборудване. И тогава имаше престижни коли, скутери и вино. Раздели се с компаниите, които създаде, без особено съжаление. Основното за него беше да направи това, което смяташе за най-интересно за себе си в този момент.
Но младежът не успя да работи по специалността си. Избухва Втората световна война и редник Ламборгини се озовава на остров Родос, на летището на италианските военновъздушни сили, които държат британските комуникации в Източното Средиземноморие в напрежение. Още тогава се прояви техническият гений на бъдещия създател на суперавтомобили. С минимум резервни части и остър недостиг на време той успя да ремонтира, изглежда, най-безнадеждните двигатели.
Претърпявайки поражение във войната, Италия през втората половина на 40-те години живее в голяма нужда, но селското стопанство е особено засегнато, загубило почти цялата си технология. Интернираният ефрейтор Ламборгини, завръщайки се в родната си Емилия-Романя, бързо изготвя план за действие. Използвайки изключителните си инженерни умения, той построи един трактор от скрап. След това още един, трети. След като ги продадох, спечелих първоначалния капитал. Малко по-късно, с приходите, той започна да купува излишно военно оборудване, което ръждясваше по полетата.
Работейки с малък персонал от асистенти, Lamborghini започна да изгражда малки трактори, които бяха много търсени. Още през 1949 г. той открива първата си фабрика за трактори и основава компанията Lamborghini Trattori. Така стартира първият успешен проект.
Италия все още не се е възстановила от войната, но благодарение на усилията на Lamborghini тя придоби собствена тракторна индустрия. Търсенето беше стабилно, колите, слизащи от поточната линия на завода в град Ченто, бяха толкова успешни, че успешно се конкурираха с американските гъсеници. В същото време Ламборгини изобретил символ на своя бизнес - фигурка на бик, която украсява качулки на трактора.
Ако през 1949 г. по една кола на ден се спускаше от поточните линии на Lamborghini Trattori, то в средата на 50-те години - повече от 400! Успехът на компанията се ръководи от изключително техническо изпълнение и надеждност на продукта. Тук се основава успехът на Ford. Lamborghini лично участва в проектирането и тестването на нова технология. Техническите познания и интуиция му позволиха да остане по-напред от състезанието. През 1952 г. към гамата от леки трактори са добавени средни и тежки трактори. Ръководителят на компанията смята, че оборудването на автомобили с дизелови двигатели със собствен дизайн е по-изгодно от закупуването на мотори в чужбина. Поради това той успя да намали допълнително цената на своите продукти. В края на 50-те години Lamborghini Trattori всъщност стана монополният производител на тракторно оборудване в Италия и една от водещите компании в този профил в Европа.
Бикове и нагреватели
След като е посветил около 15 години на трактори, собственикът на Lamborghini Trattori изпитва известен психологически дискомфорт. Бизнесът се развиваше стабилно и не изискваше постоянно внимание от създателя си. Ламборгини почувства някак ситост. Готово е, какво следва?
След това имаше нов бизнес. През 1960 г. в района на Pieve di Cento започва да работи нова компания Lamborghini Bruciatori, която произвежда индустриални нагреватели и охладители. Причините за този демарш бяха две. Първо, в Италия нямаше такива продукти, а Lamborghini искаше да намали зависимостта на страната си от износа. Второ, като разположи производството в икономически изостанал регион, той създаде нови работни места, укрепи местния бюджет - с една дума, изведе Pieve di Cento до нивото на развитите региони. Решаването на проблеми от такъв солиден, национален мащаб, според самия бизнесмен, е било много важно за него.
Само за три години производството на нови продукти стана печелившо. Нагреватели и охладители с бик на корпуса им завладяха Италия. Lamborghini изигра важна роля за бързото възстановяване на икономиката на страната. Това беше добре разбрано от обществеността и властите на републиката. Италианското правителство присъди на предприемача една от най-високите награди в страната, като му даде титлата Commendatore, а президентът го направи Cavaliere del Lavoro (Лавров венец).