Зъбен ремък, мъка скръб

скръб

При следващата проверка това излезе наяве, кой какво да каже, да се вози или да се смени, само на едно място има такова изтъркване, от което не мога да разбера, коланът премина 28 хиляди, DAYCO, иначе напрежението изглежда бъдете нормални, само ролките вият или помпата, или шахтите, майка им е такава.Само горната част на колана е износена, нишките се виждат леко и за по-дълго време всичко е наред, зъбите не са повреден

Hyundai Sonata 2005 - разбивка

Коментари 33

Господа "Сонатовода"! Сменете зъбния колан и ролките заедно със закопчалката. В противен случай щастие няма да има. Има ръководства и житейски опит - има деформация на болтове и резби по време на затягане. Майсторите в "гаражи" НИКОГА не използват информация за затягане, обикновено на око. От това всички неприятности.

Не бих рискувал, смених го, но за да не си счупя главата е необходимо да сложа оригиналния, защото с такъв колан карайте на свой риск и рискувайте, като се има предвид, че когато клапанът се счупи, е смисълът да рискувате да закупите неоригинален колан.

И кой ще даде гаранция, че оригиналът няма да се счупи, разликата в цената е 3 пъти, а оригиналът също е фалшифициран сега, той взе болтове за разпадане, Mobis, холограма и суров метал, нямаше конец и ако е счупва се, тогава не коланите трябва да се скъсат, сменете колата:)