Защо румънците отстъпват след това; gipane Hotnews Mobile
защото при директни сблъсъци, според закона на импулса, "циганката" ще те влачи със себе си и след това той слиза да види къде си стигнал между колелата .:) Шегувам се, но това е всичко. във фазата на стената сте прав.
по същество обаче (и вие стигате до този извод директно от анализа на политическия живот и култа към знаменитостите, които безпроблемно унижават обикновените хора) румънците са с рядка измама, която побеждава логиката и всяка следа от здравия разум. как иначе да си доволен от живота си в дворец, когато излезеш на сметището . глупави и груби хора
gips не трябва да бъдат забранени в града.не можеш да направиш такова нещо, НО данъците могат да бъдат коригирани по такъв начин, че човекът да мисли 3 пъти, преди да си купи gip.
Това е излекуването. Данъците възможно най-високи. Мисля, че би бил добре дошъл "централен" данък, тъй като съществува в Лондон например. Искате ли да карате през центъра на града? Плащате 10 евро/ден.
може би по този повод е решен и от проблема с трафика
Подозирам, че Илиеску иска да има колкото вас: ако сте мързеливи и неспособни, защо другите да не плащат за вас? Да споделят всичко, което имат с вас, така че вие, малкото, да можете само да дишате и да ядете.
За всички, които мислят като теб: на работа!
И пуснете данъчните магии в Германия, първо плащате данъци в Германия и след това говорете колко големи са те. Отидете на уебсайта на всяко кметство в Германия и ще бъдете изумени от нормалните такси.
В капитализма потребителят диктува не държавата!
Преместете се в Северна Корея, за да спрете да виждате джипове!
Сигурно ще ми кажете колко просторен и луксозен е Matiz. Или Peugeot 107.
Мисля, че мнозина (не съм казал „всички“, не ми скачайте в главата) си вземат джиповете, защото оценяват комфорта и могат да си го позволят. В допълнение, статията е предубедена от заглавието, тъй като сегментът на SUV се увеличава в други европейски страни, не само в Румъния.
Ако джиповете са лоши, те трябва да бъдат забранени. Ако не, продължете да ги търсите и да ги псувате във форумите.
Ако сте на път да вземете кола и сте се сетили за 4х4, имайте предвид това:
- замърсява повече. Може би искате вашето семейство, евентуално вашите деца, да дишат по-чист въздух;
-заема повече място и ще ви бъде по-трудно да намерите място за паркиране;
-консумира повече гориво, по-трудно се поддържа;
-по-трудно се справя, по-трудно се паркира;
-ако нараните пешеходец, рискувате да го убиете. Същото важи и за инцидент с друга кола.
Ако купите кола, за да отидете с нея в града, където замърсяването е толкова голямо, няма достатъчно места за паркиране и средната скорост достига 30 км/час поради трафика, нека бъдем сериозни, наистина се нуждаете от 4х4?
В града имаме толкова много селяни, че не се учудвам, че купуват всичките си джипове. Искам да видя какво ще правят, когато всички имат SUV. Мисля, че следващата стъпка ще бъде камион или самосвал, за да ги направим по-хитри.
Аз съм този, който може да си позволи SUV, но няма да купи нещо подобно, освен ако наистина няма нужда от него (в момента нямам такъв). А пътищата в Букурещ не са толкова лоши, че да не можете да отидете със седан.
Както всичко на този свят, джиповете имат както предимства, така и недостатъци. Само тези с глава преценяват предимствата спрямо недостатъците и правят правилния избор (но ние смятаме, че има малко от тях).
Следващият път, когато колега ме попита нещо за румънците и Румъния, ще им кажа поговорката с козата на съседа.
Какво общо имаме с тези, които купуват "гипан"?
Техен личен проблем е какъв автомобил искат да купят и за какво искат да го използват. Срещнах в Румъния много повече собственици на седани с „светкавица“ и „вижте дали мога да се кача на колата ви“.
Карам Opel astra извън Румъния и много пъти съм имал автомобили зад себе си, започвайки от Audi Q7 до Porsche и други „фитце“: никой от тях не ми е тръбил, не ми е светнал или ме е псувал. Защото това се нарича уважение.
Това липсва в Румъния: уважение към другите. Всички можем да шофираме с един и същи тип кола и ще продължим да псуваме и да клакнем.
в миналото сега бяхме стъпкани от охраната!
че това е единствената пазарна икономика/природен закон:
силните живеят слабите изчезват.
но дори когато гладният Вулгат се разбунтува, ще се страхувате да излезете със скъпи коли на улицата, които ще ви оближат!
Някой каза по-горе, че джиповете са за офроуд, а не за града. Правилно. Също толкова правилно е, че много от градските пътища в Румъния са сравними с тези на "външните" горски пътища.
Сравнение:
- автомобил, изминат 90 000 км в Румъния (Букурещ, Крайова, Констанца и пътищата между тях): два реда амортисьори, два реда краища на бара, планетарна предавка, втулки и шарнири.
- автомобил, изминат 175 000 км в Италия (нямам представа къде): смених амортисьорите на 185 000 поради "годни" (вдигна малко шум при "гърбиците" на входа на паркинга).
Всъдеходът е полезен в Румъния поради огромния брой дупки. Не бих взел кола с малък просвет и да си счупя маслената баня след 5 км. Не карам всъдеход (тук - Чехия - не е оправдано, пътищата са добри), но ако остана в Румъния, сигурно щях да се обърна към нещо подобно. Единственият проблем е с тълпите в градовете.
Още нещо относно отношението на шофьорите - тук изключваме специалната категория, наречена „роми“: в абсолютни числа срещнахме много повече „селяни“ (в смисъла на „хора без пътно образование“) в Логан, Вектра в продължение на 15 години, Sky за 10 години и т.н. отколкото в M-Klasse, Q7 или подобен. Като процент стойностите вероятно са близки, но има много повече логани от Q7.