Зареждане; Обезопасяване на товара - камиони - каталог на глобите 2020
От bussgeldkatalog.org, последно актуализирано на: 20 ноември 2020 г.
Каталог глоби за товарни автомобили за товарене и обезопасяване на товара
| Моторни превозни средства с бруто тегло на превозното средство до 7,5 t | ||||
| повече от 5% | 10 € | 10 € | ||
| повече от 10% | 30 € | 30 € | ||
| повече от 15% | 35 € | 35 € | ||
| повече от 20% | 95 € | 1 | 95 € | 1 |
| повече от 25% | 140 € | 1 | 140 € | 1 |
| повече от 30% | 235 евро | 1 | 235 евро | 1 |
| Моторни превозни средства с бруто тегло на превозното средство над 7,5 t | ||||
| повече от 2-5% | 30 € | 35 € | ||
| повече от 5% | 80 € | 1 | 140 € | 1 |
| повече от 10% | 110 € | 1 | 235 евро | 1 |
| повече от 15% | 140 € | 1 | 285 € | 1 |
| повече от 20% | 190 € | 1 | 380 евро | 1 |
| повече от 25% | 285 € | 1 | 425 € | 1 |
| повече от 30% | 380 евро | 1 | 425 € | 1 |
Обезопасяване на товара и товарите: на какво трябва да обърнат внимание шофьорите на камиони
Товар и обезопасяване на товара в каталога на глобите за камиони
Все повече стоки и стоки се транспортират по немските пътища, което не на последно място се дължи на икономическата интеграция на Европа. Съответно все повече камиони, търговски превозни средства и микробуси са на път. Германското законодателство предвижда транспортирането на стоки да бъде възможно най-безопасно и безпроблемно специални разпоредби за обезопасяване на товари. Трябва да се гарантира, че Дори в случай на маневра за отклоняване или аварийно спиране, товарът не се плъзга или пада от подемно-транспортното средство. Наредбите за обезопасяване на товари се прилагат и за нормалните автомобили. Можете да ги намерите в ръководството или каталога на глобите по въпроса за безопасността.
Но какво всъщност се разбира под обезопасяване на товара, кой е отговорен за обезопасяването на товара, каква е таблицата с глобите за нарушения на обезопасяването на товара и какво казват статистическите данни за броя на произшествията поради липсващо или неправилно обезопасяване на товара? По-долу са отговорите.
Допълнителна информация по темата „товар“:
Какво означава обезопасяване на товара?
Използват се специални помощни средства, за да се гарантира, че изпращането на стоки не представлява риск за трафика по време на транспортиране и също така е защитено от повреди (като например Каишки за закрепване или неплъзгащи се изтривалки) за използване. Освен това се вземат допълнителни предпазни мерки. Закрепването на товара е предназначено да предотврати плъзгането или дори загубата на товара по време на пътуването. Съответно под закрепване на товара се разбират всички мерки, които трябва да се предприемат с помощта на необходимото оборудване, за да се предотврати плъзгане на товара поради физически сили на движение, свързани с транспорта и по този начин в същото време да се осигури безопасен транспорт на стоки.
Кой е отговорен за обезопасяването на товара?
Що се отнася до обезопасяването на товари, законодателят кара водачите, спедиторите и спедиторите. Независимо от това, след произшествия винаги има несъответствия по отношение на това кой каква отговорност носи и как изглежда отговорността за случайни щети.
Ако възникнат аварии поради неправилно или несъответстващо обезопасяване на товара, може Шофьор, спедитор и пазач (напр. спедитори) за отговорност да се дърпа. Въпреки това често не е ясно кой точно носи отговорност.
Правилното обезопасяване на товара на пътните превозни средства се извършва по различно време различни отговорни хора. Например водачът носи отговорност преди и по време на пътуването. Освен това следните лица могат да носят отговорност:
- Спедитор, собственик на превозно средство
- Производител, изпращач
- Диспечерски мениджър, спедитор
Водачът на камиона трябва да провери товара, преди да започне пътуването
Купувачът на превозни средства и спомагателно оборудване, вземащите решения за опаковане и служителят по опасни товари също могат да бъдат държани отговорни.
По принцип, Водачът трябва също да провери закрепването на товара, преди да започне пътуването, ако трети лица са били отговорни за товаренето. Ако товарът не е добре закрепен, той може да използва Откажете да започнете пътуването.
The Шофьорът има както добре задължението за проверка. Това означава, че той трябва да провери закрепването на товара, дори ако товаренето е извършено от трето лице. Ако е необходимо, водачът трябва да откаже да шофира, ако товарът не е сигурен. Преди и по време на пътуването той има следните задължения:
- Преди потегляне проверете разпределението на товара и обезопасяването на товара
- Проверка и, ако е необходимо, подобряване на закрепването на товара по време на транспортиране
- Съответно регулиране на скоростта/поведението при шофиране на товара/обезопасяването на товара
Не е за тях Коректност на оборудването и състоянието на превозното средство отговорен. В този случай това е Собственик на МПС.
Според закона също товарачът е длъжен да не предава отговорността за безопасността на товара в пътните превозни средства на водача. Ако не е посочено лице за осигуряване на товара в рамките на компанията, отговорността трябва да бъде поета от ръководителя пред ръководството.
Сигурност на натоварването: Това казва StVO
- Според § 22 StVO Шофьорът и товарачът трябва да "приберат и закрепят товара, включително устройствата за закрепване на товара и оборудването за товарене, така че да не могат да се плъзгат, да се преобръщат, да се търкалят напред-назад, да падат или да създават шум, който може да се избегне, дори в случай на аварийно спиране или внезапни уклонни движения".
- Според § 23 StVO водачът е отговорен също така, че превозното средство и товарът са правилно закрепени и че пътната безопасност на превозното средство не е нарушена от товара. Той трябва да спазва безопасното натоварване на превозните средства и закрепването на товара ”. Водачът няма право да започне пътуването, ако товарът не е добре закрепен. Както вече беше споменато и както е предвидено от Федералната асоциация за товарен транспорт, логистика и обезвреждане (BGL), водачът е длъжен да провери закрепването на товара и, ако е необходимо, да го подобри, дори ако трети лица са били отговорни за товаренето или товаренето.
- Според § 31 StVZO (Правила за лицензиране на пътното движение), обаче собственикът на превозното средство нито е поръчал, нито е разрешил пускането в експлоатация на превозно средство с неправилно обезопасен товар.
Дори ако повечето шофьори, спедитори или превозвачи осъзнават значението на сигурността на товара или трябва да са императивни, в действителност често има липса на информираност и необходимите знания - особено по отношение на физиката. Една от най-често срещаните грешки е неправилната преценка на теглото на товара. Класическите оправдания като: „Товарът е толкова тежък и следователно изобщо не може да се плъзне“ или „Винаги шофирам много внимателно, това не може да се случи“ подчертават това. Прилага се следното:
Не теглото предпазва товара от подхлъзване, а триенето.
Само с помощта на неплъзгаща се гумена подложка, сигурността на товара е значително увеличена.
Инциденти поради недостатъчно осигуряване на товара: статистика
Аварии поради неправилно закрепване на товара
Не съществуват точни статистически данни или цифри за броя на произшествията, причинени от недостатъчно или липсващо обезопасяване на товара, но много надеждни оценки. Според Германската застрахователна асоциация (GDV) Всяка година в Германия се случват около 2500 съответни произшествия поради грешки при осигуряване на товара. Това създава Имуществени щети в стотици милиони, според GDV около 500 милиона евро годишно количество. Това обаче е много консервативна оценка.
Следващият номер също е ужасяващ. Така са и кръгли 70 процента от транспортите, които изискват обезопасяване на товара, не са обезопасени правилно или адекватно. В 10 до 20 процента от тези случаи има дори сериозни недостатъци.
Има различни причини за пренебрегване на правилата за обезопасяване и товарене:
- предимно съществуващият риск се подценява
- Освен това има хронична липса на време, което обикновено се свързва с интензивната конкуренция в транспортния сектор и свързаните с това намаления на разходите
Претоварване глоба/нарушаване на товарозащита на камиони
С каталога на глобите за товари и товарно оборудване StVO се опитва да гарантира, че товарите са адекватно обезопасени. Превишаването на допустимото общо тегло или над допустимото натоварване на оста тук играе важна роля. В случай на нарушение ще има съответна глоба в зависимост от тежестта на нарушението и понякога точки във Фленсбург.
Преглед на нарушенията на StVO поради претоварване/неправилно обезопасяване на товара:
Размерът на глобата се определя от съдията в случай на съмнение, но може да се намери предварително с помощта на калкулатора за глоби (без гаранция).
Повече информация за обезопасяване на товари в моторни превозни средства можете да намерите в нашето видео: