XXL колела за големи и тежки мотори. Силни мотори
Колоезденето е лесно!
XXL колела за високи и тежки: здрави велосипеди
На големите, силни и тежки велосипедисти буквално не им е лесно, защото проблемите обикновено започват, когато си купите подходящ велосипед в специализиран магазин. Доста управляем брой производители, които предлагат подходящи велосипеди, несигурен персонал, малка или несъществуваща селекция от примерни велосипеди са свързани с често невъзможното тестово пътуване и предизвикват досада. Но това не е необходимо! Всеки, който се информира предварително и получи информация от производителите за способни дилъри за XXL велосипеди, се приближава много повече до новия си мотор.
Какви препятствия представляват велосипедите XXL?
Ако погледнете само теглото, най-важната роля играе допустимото общо тегло, обикновено посочено от производителите. След това товароносимостта, подходяща на практика, се изчислява чрез изваждане на теглото на велосипеда от брутното тегло на превозното средство. Всеки велосипедист не трябва да забравя, че в допълнение към собственото си телесно тегло, багажът и напълнените бутилки за пиене също са включени в товароносимостта.
Внимавайте с електронните велосипеди: В зависимост от конструкцията на рамката, задвижването и батерията, товароносимостта се намалява с допълнителни пет до осем килограма в сравнение с нормалните велосипеди. Пример за изчисление: теглото на водача (110 кг) плюс багаж, включително напитки (25 кг) плюс трекинг велосипед (18 кг) плюс електрическо задвижване (7 кг) бързо се добавят до 160 кг. Тук няма резерв. Ако погледнете размера на тялото, размерите на рамката играят решаваща роля.
За много производители размер XL или височина от около 1,95 метра са ограничението. За по-високи хора това означава: Намерете добър търговец на велосипеди или се информирайте. За щастие сега някои производители предлагат плюс размери. Можете да намерите преглед на настоящите производители с XXL велосипеди в долната част на тази страница. Производителят MAXX предлага дори 4XL рамки.
XXL колела: BikeFitting помага!
Съвет от наша страна: Помолете специалист да ви мери. Това струва 100 до 200 евро, в зависимост от монтьора на велосипед, но се отплаща с ясни изявления - например относно размера на рамката, дължината на стеблото, кормилото и ширината на седлото.
Опитайте 3 броя на aktiv Fahrrad за 10.90 евро и спестете почти 40%! Отидете до магазина тук!
Решаване на проблеми по поръчка на велосипед
Ако има препятствия поради размера или теглото или ако има специални заявки, единственият изход често е мотор по поръчка. Тук рамката и всички допълнителни части са прецизно адаптирани към данните и желанията на клиента. Цената за такива XXL велосипеди е по-висока, но е възможно почти всичко. Juchem, Patria, MiTech, Nicolai и Norwid предлагат рамки по поръчка „произведени в Германия“. Производители с извънгабаритни и/или тежки товари (без гаранция): BH, Corratec, Falter, Flyer, Gaastra, Giant, Green's, Hercules, Idworx, Juchem, Kalkhoff, Koga, Kreidler, Maxx, MiTech, Nicolai, Norwid, Patria, Pegasus, Prophete, Raußen, Raleigh, Rennstahl, Santana, Schauff, Simplon, Univega, Utopia, Velo de Ville, Velotraum, VSF и много други.
E мотор? Разбира се!
Pedelecs са на устните на всички и това е хубаво нещо. Защото: Тези, които се занимават с много килограми, се възползват изключително много от електронно колело. Вземат се върхови натоварвания, особено нагоре, максималното натоварване намалява. В допълнение, поддръжката може да бъде свободно избрана чрез различни режими. Така че всеки може сам да реши кога и къде се нуждае от колко подкрепа. Това е полезно за сърдечно-съдовата система, прави обиколките по-спокойни и прави колоезденето по-забавно. Благодарение на електронните велосипеди, много велосипедисти карат все по-редовно, което също ги прави по-здрави. Така че положителен цикъл.
Упражнението и удоволствието от шофирането често са много близо един до друг, когато карат колело.
Защо възникват проблеми?
При високите, силни и тежки колоездачи влиза в сила поне една от трите решаващи точки: лост, сила и тегло. Всяка една точка натоварва много повече рамката, вилицата и компонентите и по принцип намалява издръжливостта. Стандартните методи за изпитване като DIN или дори рядко присъжданият DIN-Plus уплътнител вече не се прилагат за системни тегла над 150 килограма. За съжаление за това няма стандарт за тестване. Що се отнася до XXL, рамката, вилицата и всички компоненти са силно натоварени. Ако възникне повреда, тя обикновено се появява върху спирачната система и колелата. Редовната проверка при дилъра, поне веднъж годишно, трябва да бъде стандартна, за да могат редовно да се проверяват силно използваните компоненти и да се гарантира безопасността.
Кои продукти издържат?
Рамките и вилиците се нуждаят от специална армировка. Следователно купувачът трябва напълно да се довери на правилната подготвителна работа от производителя. За ориентация с добавените части могат да се използват тандеми, туристически велосипеди, E-MTB и товарни велосипеди. Там са монтирани комплекти и компоненти за особено тежки тръби. Туристическите мотори например са изключително стресирани от статичния багаж, окачен на мотора. Тандеми, особено с рамката, вилицата, колесната система и спирачната система поради теглото на двама колоездачи. E-MTB често имат специално подсилени колооси, които са оптимизирани за по-високите средни и максимални стойности за въртящия момент, както и за по-голямото тегло на колелата и страничното ускорение при офроуд употреба.
Тук ще ви бъде помогната!
В детайли производителите предлагат голямо разнообразие от решения, за да издържат на високата товароносимост. Ние ви ги обясняваме подробно за всеки продукт.
Кадър: За повишена твърдост и безопасност се използват специални комплекти тръби с дебели стени, по-голям диаметър и допълнителни армировъчни плочи. Кованите части на рамката, системите на ос и стандартното колело предлагат реална добавена стойност. Особено по отношение на планинските велосипеди, трябва да се каже, че моделите с пълно окачване са по-податливи от твърдите опашки (неподвижен заден) поради лагерите в задния край и амортисьора и обикновено позволяват значително по-ниски товари.
Вилици: Лимитът на производителя често задава лимит. Виличните вилици от сегмента ендуро, фрирайд и спускане са специално подсилени за екстремни натоварвания, причинени от високи скорости, силни удари и скокове и следователно превъзхождат останалите модели. С твърди вилици, конусовидните вилични валове, системите на ос и стандартът Boost осигуряват увереност. Тандемните вилици са друг съвет. Те често се одобряват за 180 и повече килограма.
Работни колела: Много помага много е мотото. Най-малко 32 спици, подсилени джанти (тандем, DH, висок или V-профил) и спици (DT Alpine III, Sapim Force) и месингови зърна са добро начало. Ръчно изработени, многократно натискани колела с идеално високо напрежение на спиците и накрая покрити със заключващи лакови зърна осигуряват спокойствие в дългосрочен план.
Гуми, гуми: Широки, еластични гуми с подсилени странични стени и повишена стойка за защита срещу пробиване за безопасност. В зоната за преходи, предимство са моделите за пътуване или допълнителни защитни от пробиване. Що се отнася до тръбите, най-добре е да се направи без. Така наречените безкамерни системи елиминират тръбата чрез специални каркаси на гуми и форми на джанти. Допълнително уплътняващо мляко също запечатва малки щети бързо и безопасно. Ефектът: по-ниско съпротивление при търкаляне, повече комфорт, повече сцепление и по-голяма защита срещу пробиване.
Спирачна система: Ако джантова спирачка, то хидравличен модел от Magura. Тази спирачна система в момента е системата с най-малко грижи и поддръжка на пазара. Дисковите спирачки обаче показват силата си чрез спирачна сила, безопасност при неблагоприятни метеорологични условия и висока стабилност. Трябва обаче да се уверите, че използваните спирачни системи идват от сектора MTB и, ако е възможно, имат четири бутала. Големите спирачни дискове с диаметър най-малко 180 милиметра и 200 милиметра на предното колело също са задължителни.
Прикачени части: Кормилото, стъблото и стойката на седалката са важни за безопасността компоненти. Следователно трябва да се използват модели, одобрени за големи натоварвания (например от Humpert/Ergotec) или висококачествени MTB продукти (Syntace, SQlab).
Педали: Големите хора също имат големи крака. Много стандартни педали имат твърде малък отпечатък за това. Можете да намерите големи тела на педалите в Acros, CrankBrothers, Spank или Syntace.
Ергономични проблеми? Не благодаря!
Високото телесно тегло оказва голям натиск върху гръбначния стълб, костите, ръцете и ръцете. Това налягане може да бъде погълнато донякъде и по-добре разпределено с помощта на по-високо монтирано кормило, широки кормила с повишено извиване на гърба (поне 12 градуса), завинтвани дръжки на перките и широки, плътно подплатени седла. Компании като Ergon, Humpert/Ergotec, SQlab и Syntace предлагат голям избор от специални продукти.
Тегло на колелото? Няма значение
Ако сравните XXL велосипеди със стандартните модели, теглото е по-голямо поради подсилените рамки и компоненти. По отношение на телесното тегло или възможния полезен товар, теглото на велосипеда е доста ниско. Детските велосипеди са плашещо сравнение: тук теглото на велосипеда често е 50 процента от телесното тегло или повече!
XXL колела: заключение
На големите и/или тежки колоездачи не им е лесно, но на пазара има някои наистина добри решения. За кратък преглед представяме седем XXL велосипеда от различни видове велосипеди в нашия здравен проблем, aktiv cycling fit & healthy 2018. В противен случай това четиво, приятелският търговец на велосипеди зад ъгъла и специализиран BikeFitter ще ви помогнат да се забавлявате с колоездене.