Въздушни възглавници (SRS)
Превозните средства са оборудвани със система за допълнително задържане (SRS), по-известна като въздушни възглавници. Системата се състои от сензори, монтирани в предната част на автомобила, въздушни възглавници и контролно-диагностичен блок. Превозното средство е оборудвано със система въздушни възглавници HAE-3. Системата HAE - 3 може да се инсталира в различни версии DAB + 2BPT, DAB + PAB + 2BPT, DAB + PAB + 2BPT + 2FSAB (DAB - въздушна възглавница на водача, PAB - въздушна възглавница за пътника, BPT - обтегач на предпазния колан, FSAB - странична въздушна възглавница сигурност).
SRS се състои от: въздушна камера от страната на водача, разположена в центъра на волана и съдържаща сгъната въздушна възглавница и блок за генератор на газ; въздушна камера отпред на пътника, разположена в арматурното табло и съдържаща навита възглавница и газогенератор; странични въздушни камери, разположени в задната част на водача и пътника отпред и съдържащи валцувани въздушни възглавници и газогенератор.
Контролният блок SRSCM е разположен на пода на автомобила под радиатора и контролира системата на въздушните възглавници и включва: акселерометър, който открива забавянето на автомобила; навита жица (пружина), разположена в кормилната колона; електрически вериги и съединители; колянна опора, разположена под кормилната колона. Навитата жица предава сигнал независимо от положението на волана.
Моментът на сблъсък се определя от устройството SRSCM въз основа на информация от акселерометъра, който постоянно следи ускорението на автомобила.
Разгръщането на въздушната възглавница се случва по време на челен или близофронтален сблъсък с умерена до висока сила.
Пиротехническият генератор на газ преобразува електрическия контролен сигнал в сигнал за запалване, който разлага праха, надувайки въздушната възглавница.
Само обучен персонал трябва да има право да обслужва въздушни възглавници или компоненти на SRS. Когато се обслужва SRS, трябва да се внимава изключително много, за да се избегнат наранявания при неразрешено задействане на въздушните възглавници на водача или на предния пътник.
Предпазни мерки
Неизключването или обслужването на системата на въздушните възглавници може да доведе до неразрешено задействане на въздушната възглавница и сериозни наранявания. Също така, неправилната поддръжка на системата на въздушните възглавници може да доведе до сблъсък на въздушната възглавница при сблъсък.
Преди да извършите каквато и да е поддръжка, включително премахване или инсталиране на системни компоненти, следвайте внимателно тези указания.
- Преди да обслужвате системата на въздушните възглавници, уверете се, че са изминали поне 30 секунди след изключване на запалването и изключване на отрицателния кабел от акумулаторната батерия. Системата на въздушните възглавници е оборудвана с авариен източник на енергия, който позволява на въздушните възглавници да се задействат в случай на изключване на акумулатора при авария. Времето, през което аварийният източник на енергия доставя енергия към системата на въздушните възглавници, е 150 ms.
- Прекъсването на кабела от отрицателния извод на акумулаторната батерия изтрива паметта на часовника и звуковите системи. Извличайте информация от озвучителните системи, преди да започнете работа. След приключване на работата, задайте часа на часовника и инсталирайте отново звуковите системи.
- Симптомите на неизправната система на въздушните възглавници са трудни за проверка, което прави диагностичните кодове най-важният източник на информация при отстраняване на неизправности.
- Когато отстранявате неизправности в системата на въздушните възглавници, проверете съхранените кодове за неизправности, преди да изключите батерията.
- Не използвайте резервни части за въздушни възглавници от други превозни средства.
- Не разглобявайте и не ремонтирайте компонентите на системата на въздушните възглавници.
- Ако някой SRS компонент падне или има пукнатини, вдлъбнатини или други дефекти в корпуса, скобата или съединителя, заменете ги с нови.
- Проверете системата на въздушните възглавници след работа.
В някои случаи електрическата верига на предупредителната лампа на въздушната възглавница може да бъде прекъсната от друга повреда на веригата. Следователно, ако предупредителната лампа на въздушната възглавница постоянно свети, проверете дали всички DTC са изтрити от паметта. - Когато извършвате електрически заваръчни работи, не забравяйте да изключите отрицателния кабел от батерията.