Всичко за ръждата - защо автомобилът DailyDriven ръждясва
Днес ще говорим за голям проблем, който се среща все по-често в автомобилите, независимо дали са стари или почти нови. Ще говорим за ръжда, или както я наричат хората в автомобилната сфера, "рак". Преди всичко нека разберем малко какво точно представлява тази ръжда, как се появява и как успява да причини толкова много проблеми.
Най-често срещаната и често срещана форма на корозия е ръждата, червеникавокафяво, много поресто и ронливо вещество, което се образува в резултат на окисляването на желязната руда. В случай на желязо, което реагира с кислород и вода, образувайки "хидратиран" железен оксид, който силно отслабва структурите. Така химичното наименование на ръждата е железен оксид. Ръждата е резултат от електрохимичен процес, известен като корозия.
Защо трябва да внимаваме за ръжда?
За да може една кола да остане в много добро експлоатационно състояние, тя трябва редовно да се поддържа. Автомобилите са силно изложени на ръжда, което може да бъде много вредно за автомобила, така че трябва да бъдете много внимателни.
Ако по някакъв начин сте излезли от контрол и колата ви показва признаци на ръжда, не се притеснявайте, има много продукти, които могат да се използват за премахване на ръжда.
Този тип корозия значително отслабва метала, като по този начин влияе върху целостта на автомобила. За да се отървем от ръжда, трябва да премахнем железния оксид и да покрием уязвимата зона със защитен слой, за да предотвратим повторение.
При какви условия ръждата се появява на автомобила?
Това е доста прост въпрос, ръждата се появява в комбинация от открит или необработен метал + вода или влажен климат. Но нека детайлизираме малко тези, които имат известни познания по химия. Купето на автомобила действа като катод и като анод в присъствието на вода, която действа като електролит.
Поради тази причина каросерията на автомобила е много уязвима на ръжда. Ако живеете близо до морето или искате да си купите кола, която е била в близост до морето, трябва да бъдете много внимателни по отношение на ръждата, защото появата на ръжда е благоприятна при условия на висока влажност.
Но това, което е дори по-опасно от водата, е солта, която ускорява този процес на окисление изключително бързо. Поради тази причина би било добре колата да се мие по-често през зимата и да не се оставя със сол "2-пръст върху нея", защото това ще повлияе както на боята, така и на самия лист. Най-изложени на ръжда компоненти са елементите на каросерията и изпускателната система.
Как можем да се отървем от ръждата?
В зависимост от етапа, на който ръждата е достигнала, металът може да бъде възстановен или не. Ръждата просто "изяжда" метала. Ръждата се нарича още „рак“ в автомобилната сфера, защото след като се появи, ако не се лекува, тя ще се разпространи много бързо. Тъй като се появи и най-малкото петно от ръжда, трябва да се третира. Третирането на ръжда по колата не е толкова лесен процес, но всичко трябва да се предприема стъпка по стъпка и може да се направи от всеки у дома.
Има много автомобилни експерти и много услуги, които се занимават с обработка на ръжда на автомобила, дори ако този процес може да бъде извършен от всеки, който е малко по-сръчен, но в същото време трябва да сме реалисти и ако по някакъв начин ситуацията е извън нас да се обадим някои специалисти, които имат опит в тази област.
Третирането на ръжда по колата е процес, който може да навреди на здравето ви, ако не сте защитени правилно, затова е най-добре и препоръчително да използвате гумени ръкавици, очила и висококачествена маска за прах, за да сте сигурни, че не вдишвайте прах или пари.
Следващата стъпка ще бъде да покриете зоните, които не са ръждясали, да оставите открити само засегнатите области, защото не искате цялата кола да бъде покрита в края с прах и малки парченца ръжда.
Използвайте маскираща лента и покрийте всички незасегнати области и се уверете, че прозорците са затворени, след което можете да освободите ръждясалата повърхност. Друг много добър съвет, даден от специалиста в областта, никога не използвайте вестници за покриване на по-големи повърхности, защото вестникарската хартия е много пореста и спрей боята може лесно да премине и да оцвети останалите панели на тялото. След като сте шлифовали засегнатото място много добре, използвайте чиста кърпа, за да отстраните останалия прах.
Препоръчвам да нанесете слой киселинен разтвор против ръжда, за да премахнете следи и всякакъв „корен“ от ръжда от каросерията на автомобила.
Но бъдете много внимателни, за да не оставите това решение върху каросерията на автомобила твърде много, за да не повредите метала. Най-добре е внимателно да следвате съветите на кутията с разтвор. След като направите всичко, което казах по-горе, трябва да нанесете слой грунд.
Почистете мястото много добре, обезмаслете го и нанесете 3 слоя грунд, като изчакате 10-15 минути между нанасянето на всеки слой. След нанасяне на 3-те слоя, те трябва да се оставят да изсъхнат за 12 часа.
За да се получи много фина повърхност, препоръчвам мокро шлайфане с шкурка от 400 песъчинки.След тази операция боята ще залепне много по-добре, но преди да започнете да рисувате, най-добре е повърхността да се измие обилно със сапун и вода. След като работната повърхност е готова, можете да започнете да нанасяте боята.
Сега е един от най-важните моменти, защото ако боята не е нанесена правилно, тогава външният вид няма да е точно добре. И още нещо, което трябва да имате предвид, процесът на обработка на ръжда е доста сложен и трябва да сте сигурни, че можете да покриете или обработите метала за максимум 24 часа от излагането му, в противен случай той може да започне да ръждясва отново и ефектите този път ще са много по-зле.
Има и други случаи, в които ръждата просто е "изяла" целия метал, тъй като имаме само едно решение, това да се закърпи засегнатата област. Тази операция е по-сложна от предишната, защото изисква опит и умения. Поради тази причина ви препоръчвам да отидете в специализирана служба.
Друг много полезен съвет, при автомобилите праговете ръждясват най-бързо, а някои шофьори поставят вазелин вътре в праговете, за да затруднят появата на ръжда.
Също така периодично проверявайте тези "дренажни отвори" вътре в крилата, например на Vw Golf 5, проблемът с ръждата на крилата е известен, тъй като отворите за източване на вода са твърде малки и се запушват много лесно, с течение на времето водата се натрупва. което благоприятства появата на ръжда. Най-важното е да третирате ръждата навреме, не я оставяйте да се разпространява твърде много, защото може да причини големи щети.