Все още железниците не трябва да плащат над 65 унгарски нации
Според тяхното съобщение от близо 3000 влака, пуснати на ден, само 456 междуградски, хибридни, високоскоростни или високоскоростни влакове ще трябва да бъдат заменени за високоскоростни билети за подмяна след удължаване на системата за доплащане. Те подчертават, че хората на възраст над 65 години не са могли да пътуват във влакове с допълнителен билет безплатно, досега е трябвало да купуват допълнителни билети. Следователно промяната в класификацията на графика също не е нова в това отношение.
Те също така посочват, че от 2012 г., в съответствие с разпоредбите на Закона за услугите за превоз на пътници, тарифите са определени в договорите за обществени услуги с транспортни компании, за да се осигури гъвкаво ценообразуване. С настоящата мярка структурата на тарифите не се променя, а само класификацията на разписанието на определени полети, пътническата железопътна компания информира своите пътници за промяната в рамките на 14-дневния срок, предвиден за обявяване на разписанията.
Според съобщението MÁV-START Zrt. Ще използва приходите от надбавката за високоскоростни влакове за обновяване на парка си от превозни средства. Железопътната компания ще похарчи 1 милиард HUF тази година и следващата, за да увеличи нивото на обслужване на близо 300 железопътни вагона. През втората половина на 2013 г. компанията ще извърши значително развитие на разписанието на модернизираната крайградска железопътна линия Будапеща-Секешфехервар и свързаните с нея линии от ресурсите на новия план на Сечени.