Включване и тестване след ремонт
Външният преглед се извършва с помощта на измервателни уреди и устройства. В същото време те проверяват:
- надеждността на закрепването на всички монтажни възли и механизми, наличието на разположени щифтове (две за съчетаващи се части);
- качеството на повърхностите на водачите и таблиците;
- прилягане на водещите повърхности на подвижните единици и леглото;
- наличието и закрепването на защитни капаци и предпазители, които покриват въртящи се части (ролки, зъбни колела, маховици и др.), отворена предавка, верига, ремък и други трансмисии, както и движещи се възли и механизми;
- надеждност на закрепващите съединители и други части на входните и изходните валове на блоковете, липсата на изпъкнали винтове, ключове, шлици и др .;
- наличието на смазка върху триещи се повърхности, в фитинги за грес, в лагери;
- качество на уплътненията, маслените уплътнения и други устройства, които предпазват частите и възлите от прах, мръсотия, абразив и др .;
- наличието на масло в кухините на телата, резервоарите на хидравличната система, както и смазващата и охлаждащата течност;
- надеждно свързване на тръбопроводи и липса на течове в хидравлични и пневматични системи, охладителни системи, смазване, както и херметичност на капаци, фланци, тапи, тапи и др .;
- качество на прилепване на клинове и затягащи ленти;
- регулиране на опъването на колана, веригата, кабела;
- регулиране на съединители, регулируеми лагери;
- лекота и плавност на превключването на дръжките;
- плавно движение на ръчно движещи се възли и части, без задръстване и дръпване, надеждна фиксация в установени позиции;
- наличието на външно боядисване на машината и боядисване на вътрешни повърхности с маслоустойчива боя.
Изпитването при обороти на празен ход (натоварване) е предназначено да осигури нахлуването на повърхностите на движещите се съединения и да идентифицира дефекти, възникнали в резултат на отклонения от техническите условия, допуснати по време на ремонта и последващ монтаж (повишен шум, вибрации, разтърсвания, прекомерно нагряване на триещи се повърхности и др.).
Механизмите се задействат на празен ход, започвайки от най-ниските скорости и постепенно достигайки максимума. Всички скорости са включени последователно. При максимална скорост всеки от механизмите трябва да работи поне 1 час, докато температурата на лагера се стабилизира. Не трябва да е повече от 50-70 ° С за лагери на втулки и 60-85 ° С за лагери на търкаляне, където по-ниски стойности се отнасят за машини с повишена точност.
В процеса на включване действителните скорости, скоростите на подаване, броят на ходовете на плъзгачите, скоростта на движение на различни машинни единици се проверяват спрямо паспортните данни. Разминаването не трябва да надвишава ± 5%.
- плавност на въртенията и движенията на подвижните единици при пълна липса на заглушаване и поклащане;
- отсъствие на вибрации по време на работа на механизмите;
- надеждност и плавност на включване и изключване на съединители, задвижващи механизми и механизми за подаване;
- безотказна работа на контролните дръжки във всички позиции;
- отсъствие на спонтанно изключване на лостовете за управление;
- надеждност на заключващи и фиксиращи системи;
- плавно обръщане на механизмите, без ритъри и удари;
- надеждност на спирачните устройства;
- безпроблемна работа на затягащите механизми;
- точност и надеждност на автоматични устройства (гърбици, ограничители, копирни машини);
- отсъствието на сътресения и шум при работата на зъбните колела (дори се допуска умерен шум);
- биене на макари, забележимо за окото;
- без приплъзване или приплъзване на колани;
- няма спускане на възли под въздействието на гравитацията;
- надеждност на системата за охлаждане и смазване;
- безотказна работа на хидравлични и пневматични системи;
- пълна изправност на електрическото оборудване (забавено включване или изключване на оборудването, прекомерно нагряване на двигателя или стартовия реостат, жужене на релето, дъга не са разрешени).