Виадукт Мийо във Франция история, описание, снимки
Адрес: Франция, близо до град Мийо
Начало на строителството: 2001 година
Край на строителството: 2004 година
Архитект: Норман Фостър и Мишел Вирльо
Височина на моста: 343 м.
Дължина на моста: 2460 м.
Ширина на моста: 32 м.
Координати: 44 ° 5′18,64 ″ с.ш., 3 ° 1′26,04 ″ изток
Едно от основните чудеса на индустриалния свят на Франция може спокойно да се припише на световноизвестния мост Мийо, който е собственик на няколко записи едновременно.
Благодарение на този гигантски мост, простиращ се над огромната долина на реката, наречена Катран, се осигурява плавно и високоскоростно движение от столицата на Франция Париж до малкото градче Безие. Много туристи, които идват да видят този най-висок мост в света, често си задават въпроса: „Защо беше необходимо да се изгради толкова скъп и технически сложен мост, който да води от Париж до много малкото градче Безие?“.
Въпросът е, че именно в Безие се намират огромен брой образователни институции, елитни частни училища и център за преквалификация на висококвалифицирани специалисти.
В тези училища и колежи влизат огромен брой парижани, както и жители от други големи градове във Франция, които са привлечени от елитарността на образованието в Безие. Освен това град Безие се намира само на 12 километра от живописния бряг на топлото Средиземно море, което, разбира се, от своя страна също привлича десетки хиляди туристи от цял свят всяка година.
Мостът е особено фантастичен, когато отдолу е облачно: в този момент изглежда така, сякаш виадуктът е окачен във въздуха и няма нито една опора под него. Височината на моста над земята в най-високата му точка е малко над 270 метра.
Виадуктът Miillau е построен с единствената цел да облекчи задръстванията на националната магистрала номер 9, която през сезона е била постоянно податлива на задръствания., и туристите, пътуващи във Франция, както и шофьорите на камиони, бяха принудени да работят на празен ход часове наред в задръствания.
Както бе споменато по-горе, мостът, който е част от магистрала A75, свързва Париж и град Безие, но често се използва от шофьори, които пътуват до столицата на страната от Испания и Южна Франция. Заслужава да се отбележи, че преминаването през виадукта, който „се извисява над облаците“, е платено, което ни най-малко не влияе на популярността му сред водачите на превозни средства и гостите на страната, дошли да видят едно от най-удивителните чудеса на индустриалния свят.
Мостът на Мийо - строителна история
Легендарният виадукт Мийо, за който всеки уважаващ себе си строител на мостове знае и който се счита за модел на технологичен прогрес за цялото човечество, е проектиран от Мишел Вирлажо и брилянтния архитект Норман Фостър. За тези, които не са запознати с работата на Норман Фостър, трябва да се изясни, че този талантлив английски инженер, рицар и барон от кралицата на Великобритания, не само пресъздаде, но и въведе редица нови уникални решения за Берлинския райхстаг . Именно благодарение на неговата старателна работа, точно проверени изчисления, главният символ на страната буквално беше възроден от пепелта в Германия. Естествено, талантът на Норман Фостър превърна виадукта Мийо в едно от съвременните чудеса на света.
Въпреки група от най-добрите архитекти и инженери, беше изключително трудно да се построи най-високият мост за автомобилен транспорт в света. Като цяло на нашата планета има още два моста, които се намират над Мийо над земната повърхност: мостът Royal Gorge в САЩ в Колорадо (321 метра над земята) и китайският мост, който свързва двата бряга на Река Сидухе. Вярно е, че в първия случай говорим за мост, по който могат да преминат само пешеходци, а във втория, за виадукт, чиито опори са разположени на плато и височината им не може да се сравнява с опорите и пилоните на Мийо. Поради тези причини френският мост Мийо се счита за най-трудния откъм дизайн и най-високият пътен мост в света.