VAZ-2109 защо пръстите чукат на двигателя AutoRemka - ремонт на автомобили

Случва се така, че изпод капака се чуват неприятни и дори тревожни звуци, а собственикът на колата по принцип, разбирайки причината, не знае, защо чукат пръстите в двигателя. По принцип шумът от двигателя е резултат от повредени клапани. Те могат да почукат след продължителна употреба и ако не се гледат дълго време.

Експертите смятат, че почукването на клапаните най-често се случва поради твърде голям хлабина между гърбиците на разпределителния вал и лостовете на устройството. Тази празнина кара гърбиците да докосват рокера, което създава много шум. Има силна абразия на гърбиците поради постоянното им напрежение върху рокера и скоро самият двигател може да стане неизползваем. Ето защо е важно винаги да се контролира размерът на тази празнина. Необходимите параметри на тази стойност са посочени във фабричните инструкции за машината.

Между другото, разликата може да бъде не само по-голяма, но и по-малка от предписаната стойност. В резултат на това клапаните са затегнати твърде плътно и понякога дори могат да спрат да се затварят напълно. Изключване с такива клапани бързо провокира прегряване на системата, което е изпълнено с намалена компресия, повреда на цилиндъра. Крайният резултат от всичко това е двигателят, който е умрял от прегряване и неизправност. За да се избегне всичко това, е достатъчно поне веднъж на всеки два месеца (това е около 10 хиляди километра пробег) да се провери състоянието на клапаните и при необходимост да се коригират.

Понякога може да се чуе тропане на клапани, когато двигателят все още е студен. И след затопляне, почукването изчезва. В този случай обвинете буталото, в което се е появил дефектът. Или хлабината между цилиндъра и буталото се е увеличила.

---