Устройство за електрическо сервоуправление (EPS) и принцип на действие

Електрическото сервоуправление (EUR), както всеки друг усилвател, е проектирано да намали силата, приложена от водача при въздействие върху волана, като по този начин повишава нивото на комфорт и лекота на шофиране. Допълнителна сила се генерира от електрическо задвижване. Липсата на хидравлични елементи в системата повишава нейната надеждност и създава допълнителни възможности за изпълнение на функции като автоматично паркиране. В тази статия ще анализираме какви други характеристики има EUR, ще разберем неговата структура и принцип на действие.

Функции и предназначение

Съкращението EPS (Electric Power Steering) се превежда като „електрическо сервоуправление“, което е алтернатива на сервоуправлението. Основната цел на EUR е да намали усилието, приложено от водача върху волана по време на шофиране.

Основните предимства на електрически бустер в сравнение с хидравличния бустер включват:

  • висока надеждност поради липсата на хидравлика: изключена е вероятността от течове и други неизправности, характерни за сервоуправлението;
  • по-висока точност и удобство на управлението на волана;
  • икономия на гориво поради факта, че електрическото сервоуправление работи само при завъртане на волана.

Тип EUR е адаптивна система за електрическо усилване на волана, която работи заедно със системата за стабилност на обменния курс. Той предлага важни предимства за безопасността: коригира ъглите на кормилното управление, за да увеличи стабилността на автомобила и компенсира недозавиването или прекомерното управление.

Предимства на устройството

  1. Надеждност.
  2. Възможността за прилагане на автоматичен контрол на превозното средство.
  3. Лесна поддръжка и тиха работа.
  4. Екологична и технологична безопасност.
  5. Възможност за управление на превозно средство в случай на повреда в системата.
  6. Осигурява леко и гладко управление.
  7. Осигуряване на съответствие между ъглите на въртене на управляемите колела и волана.
  8. Осигуряване на пропорционалност между силите на съпротивление при завъртане на колелата и усилието върху волана.

EUR устройство

Структурно EUR се състои от следните елементи:

  • електрически мотор (електрически мотор);
  • механична трансмисия (редуктор);
  • контролна система.

Електрически двигател

Електрическият мотор, който обикновено е представен от асинхронен електрически мотор, задвижва електрическото сервоуправление. В този случай има няколко схеми за инсталиране на електродвигател:

  1. Електрическият мотор предава сила на вала на волана.
  2. Електрическият мотор предава мощност на кормилната рейка.