Унифицирана лодка
Последният опит през периода на социализма за създаване на единна лодка е направен в края на 80-те години. Нямаше конкретен клиент за тази лодка, а работата беше извършена по искане на Министерството на правосъдието за сметка на държавния бюджет.
Новата разработка на основния модел лодка с модификации беше предназначена да замени теглещите моторни кораби от проекти 1439 и 1606, всички модификации на лодки от проекти 376 и 1415, както и проекти 14700 и 14701. Новата лодка и нейните модификациите са били предназначени за експлоатация на всички вътрешни водни обекти на страната, той може да излезе до устията на реките и крайбрежните зони на моретата и там да изпълнява всички задачи, които са му възложени. Разработването на проекта за нова лодка е извършено въз основа на нови видове съвременно оборудване, съответстващо на техническото ниво от края на второто хилядолетие.
И работата започна с факта, че предвид важността на задачата, групатаПа дизайнерите под ръководството на главния дизайнер В. В. Кучера извършиха голяма аналитична работа, за да идентифицират нуждите на националната икономика в рейд лодки за различни цели. 76 организации от различниминистерства и ведомства, експлоатиращи лодки по проекти 1439, 1606, РМ376 и РВМ376.
Дизайнерът се интересуваше от тези параметри за целите на лодките, които отполучават предпочитание от операторите, а именно: тяга, мощност на двигателя, време на непрекъснат престой на борда на екипажа, брой превозвани пътници и товари, размер на екипажа и условия на работа.
Всички получени отговори бяха анализирани и класифицирани по тип лодка.
Въпросите за транспортируемостта по железопътния транспорт и спазването на изискванията на надзорните организации бяха очевидни, а въпросите на строителната технология, предвид перспективата за мащабно строителство, бяха обект на внимателно проучване.
Проект за лодка RMZ76
Пълно изместване, t
Запас от гориво, т
Максимална дължина, m
Максимална ширина, m
Номинална мощност, к.с. с.
Дълбочина сред кораби, m
Брой обороти, обороти в минута
Средна тяга, m
Скорост на движение, възли
DGPN-8/1500-1 (1 kW, 115 V)
Обхват на навигация, мили
Проект на лодка 744V7