Турбо на Honeywell в 24 часа на Льо Ман AM-Today
Honeywell отново предлага набор от турбо технологии на няколко от най-добрите световни екипи за издръжливост на тазгодишните 24 часа Льо Ман във Франция. Предлагайки несравнима производителност и надеждност, най-модерните турбо технологии на Honeywell ще задвижват всички най-добри прототипи от Ле Ман 1 (LMP1), както Porsche, Audi, така и Toyota, използвайки хибридни задвижвания, както и LMP1 на двата отбора.
В допълнение към моделите LMP1, специално проектирани за състезания, Honeywell също има удоволствието да предложи своята турбо технология на фабричния екип на Ford, който се завръща в Льо Ман в категорията Grand Touring Endurance (GTE). Въз основа на изцяло новия суперкар Ford GT, четири състезателни автомобила Ford GT ще се състезават срещу други утвърдени производители в категорията превозни средства, достъпни за публична продажба.
Honeywell предлага турбо решения, които поддържат индивидуалните стратегии и конфигурации на своите клиентски екипи, които се състезават при най-взискателните условия. В тазгодишното издание технологията Honeywell ще бъде съчетана с различни бензинови, дизелови и хибридни задвижвания. С над 60 години лидерство в иновативните турбокомпресори и опирайки се на собствените ресурси и опит на Honeywell Aerospace, Honeywell Transport Systems предлага технологията, която печели състезания и влияе върху производството на утрешните автомобили.
Състезателните автомобили ще изминат над 3300 мили за 24 часа и ще работят с пълна газ за 75 процента от състезанието. Във всеки от 38-те обиколки на веригата ще бъде от решаващо значение да можете да се върнете на пълни обороти след ъгли, толкова тесни, колкото Tertre Rouge, което води до 215-mph скокове на Mulsanne направо. Същото ще важи и за ъгъла на Mulsanne, където водачите се спускат до 70 mph в час, за да преговарят за 90-градусовия шикан, който води до трудните участъци от Индианаполис и Arnage на пистата.
Honeywell Technologies в Льо Ман през 2016 г.
Porsche 919 Hybrid
През 2015 г. Honeywell допринесе за победата на Porsche, който постави нов рекорд на обиколка и постигна двойно шампионатно. Honeywell предостави на екипа новата си DualBoost ™ бензинова турбо технология. Наследникът на всепризнатата програма DualBoost, предназначена за дизелови пътнически превозни средства, бензиновата технология DualBoost на Honeywell адресира уникалните предизвикателства на бензиновия двигател. Бензиновата технология DualBoost осигурява 20 до 30 процента подобрена преходна реакция за по-добро ускорение извън завоите. По-високата ефективност на турбината осигурява по-добра мощност на двигателя при постоянна скорост. Това се съдържа в устройство, което е по-леко и с 10 до 20 процента по-малко от еквивалентен стандартен бензинов турбокомпресор. Тази година бензиновата технология DualBoost увеличи своята ефективност, позволявайки на екипа да генерира допълнителна електрическа мощност за състезателната кола.
Audi R18
Високоефективният хибриден задвижващ механизъм R18 e-tron quattro използва опита на Honeywell с турбокомпресори с променлива геометрия (VNT), предназначени за дизелови двигатели, които подобряват икономията на гориво и правят преходното ускорение по-последователно. Високоефективен и перфектно управляващ топлината, 4L V6 турбодизел дава на Audi най-добрите оценки на горивната ефективност в категорията LMP1. Усилията на Audi Sport за разработване на състезателен двигател, оборудван с технологията VNT на Honeywell, помогнаха на компанията майка Volkswagen AG да пусне на пазара нов 1.5-литров бензинов двигател с променлива геометрия, както беше обявено по-рано през 2016 г. Разработката на Honeywell на турбокомпресора Audi R18 VNT доведе индустрията до първо пазар: 1,5-литров, високоскоростен турбо бензинов двигател с променлива геометрия, проектиран за Volkswagen AG и представен по-рано през 2016 г.