Трябва да настроите Carbu, който запушва черното на свещта! Страница 3 - Quad форум от

Най-голямата четворна и рамо до рамо общност във Франкофонията

Трябва да настроите Carbu, който запушва черното на свещта!

Re: Трябва да настроите Carbu, който запушва черното на свещта!

Съобщение от jimcarrier 11 декември 2010 г., 21:56

нищо не може да бъде по-просто ^^

Re: Трябва да настроите Carbu, който запушва черното на свещта!

Съобщение от stlauren »12 декември 2010 г., 00:01 ч

цитирайте вашия 4-оборотен винт за забавяне отдолу, след това го завъртате на бърз празен ход.
Уверете се, че е добре.

когато казвате бавно движение, това означава винт за богатство. или какво.

Re: Трябва да настроите Carbu, който запушва черното на свещта!

Съобщение от jimcarrier »12 декември 2010 г., 10:12 ч

не е твърде сложно, вашите два винта на вашия карбуратор,

винта за регулиране на скоростта на празен ход,

и винта на празен ход, тоест винта, който контролира навлизането на газ на празен ход,

колкото повече се завива, толкова повече газ влиза, изглежда луд, но контролира вакуума, колкото повече се завива, толкова повече двигателят черпи газ от нискоскоростната струя,.

така че целта е да го накарате да бъде постно (отвинтено с 4 оборота отдолу) и след това да се завинтва, докато стане твърде богато на газ (тогава логично двигателят ще започне да спира), след това да го развиете отново. щастлив медиум.

voilou .

Re: Трябва да настроите Carbu, който запушва черното на свещта!

Съобщение от RageQuad 13 декември 2010 г., 1:18 ч

jimcarrier написа: не е твърде сложно, вашите два винта върху въглехидратите ви,

винта за регулиране на скоростта на празен ход,

и винта на празен ход, тоест винта, който контролира навлизането на газ на празен ход,

колкото повече се завинтва, толкова повече газ влиза, изглежда луд, но контролира вакуума, колкото повече се завива, толкова повече двигателят черпи газ от нискоскоростната струя,.

така че целта е да го накарате да бъде постно (отвинтено с 4 оборота отдолу) и след това да се завинтва, докато стане прекалено богато на газ (тогава логично двигателят ще започне да спира), след което да го развиете отново. щастлив медиум.

voilou .

Когато казвате, че развийте 4 оборота, говорите ли за винта на празен ход.

Винтът на празен ход ли е големият черен пластмасов винт, който можете да завъртите на ръка?.

Защото знам, че има видове въглехидрати, които имат опаковки с винтове.

Започва да разбира малко, но идва.: D Отвлякох си карбуратора и отидох да оря, за да се нагрее двигателя и пак отвлякох но започна да се подобрява. Понякога, когато спра да карам и двигателят се върти твърде високо. Трябва да закача винта на празен ход и след това понякога двигателят се превръща твърде ниско, ако спра да шофирам отново и след това шашкам винта на празен ход, докато се качвам!

Поставям го между двете високи и ниски обороти и след това се превръща по-добре, но никога същото като оборотите ПРИМЕР: Работи между 3000 до 3500 об/мин, ако оставя винта на същото място на празен ход.

Утре отивам до представителството, за да купя ИСТИНСКИ въздушен филтър само на EBAY ! Ще направя смяна на маслото едновременно, защото за последен път сложих 10w40 в двигателя. Мисля, че за зимата ще ми трябва 5w40, който може да помогне.

Re: Трябва да настроите Carbu, който запушва черното на свещта!

Съобщение от jimcarrier »13 декември 2010 г., 11:15 ч

е, първо вашият НЕ ГОЛЯМ ЧЕРЕН ВИНТ, според мен това е дроселът .

spa усложнете един винт, където трябва да поставите отвертката вертикално, тя е отдолу, това е винтът на забавящите, или на пилота, вие го оценявате с 4 оборота и т.н. Както ви казах,

след това завъртате винта на празен ход, докато се превърне бързо на празен ход.

Re: Трябва да настроите Carbu, който запушва черното на свещта!

Съобщение от RageQuad 13 декември 2010, 16:22

jimcarrier написа: добре, първо твоят НЕ ГОЛЯМ ЧЕРЕН ВИНТ, това е дроселът според мен .