Това се промени за 1-ви

промени

От 1 октомври 2017 г. за фотографите се прилага нов закон; По-точно за въздушни фотографи, които оставят безпилотни самолети да се издигнат: Ако дронът тежи повече от 250 грама, отсега нататък той трябва да бъде етикетиран с адреса на собственика. Устройства с тегло над два килограма могат да се монтират само ако пилотът може да докаже така наречения "лиценз за безпилотен самолет". Неработещите зони също са разширени.

От 1 октомври 2017 г. много се случва за пилоти с фото дронове. Ако самолетът тежи повече от 250 грама, той трябва да бъде маркиран със значка или противопожарен стикер, в който се посочват името и адресът на собственика. Съответните значки („модели на самолетни знаци“) се предлагат онлайн от около 7 евро на артикул.

Ако дронът тежи повече от два килограма, но по-малко от пет килограма, пилотът има право да монтира самолета само ако преди това е демонстрирал специални знания при изпит. Този „лиценз за безпилотни летателни апарати“ е валиден за дронове с тегло до пет килограма. За още по-тежки безпилотни летателни апарати трябва да се получи разрешение от отговорния държавен авиационен орган за всяка употреба.

Кой издава лиценза за безпилотен самолет?

В момента има 18 органи, които издават лиценза за безпилотен самолет. Някои от тях са общи организации, чиито членове също са признати от Luftfahrt-Bundesamt (LBA), така че броят на изпитните центрове е много по-голям. Например UAVDACH-Services UG, офисът на UAS на UAV DACH e.V, понастоящем назовава 17 компании за обучение и тестване, които вземат свидетелства за управление на безпилотни летателни апарати на 45 места в Германия.

Какво струва лиценз за дрон?

Компаниите са свободни да определят цени за доказателство за знания. FF-DroneAcadamy в Мюнхен иска "Класически лиценз" 129 евро. Подобно на други компании за изпити и обучение, FF-DroneAcadamy също рекламира участие в подготвителни семинари (от около 500 евро), които трябва да гарантират успеха на изпита.

Според Федералното министерство на транспорта (BMVI) теоретично е възможно да се вземе онлайн изпит за свидетелство за управление на безпилотен самолет. На практика обаче това може да се провали, тъй като за проверка трябва да бъде представен оригинал на полицейско удостоверение.

Зони, забранени за полети

Зоните, в които безпилотните летателни апарати обикновено вече нямат право да бъдат контролирани, също бяха значително разширени на 1 октомври 2017 г. Важно за пилотите на фото дронове: Според BMVI сега е изрично забранено да се лети над жилищни имоти, ако самолетът „е в състояние да приема, предава или записва оптични, акустични или радиосигнали“. Чувствителни области като местата на полицията и спасителните работници, болниците, тълпите от хора, системи и съоръжения като поправителни или промишлени съоръжения също са табу. Освен това сега има обща забрана за нощни полети за безпилотни летателни апарати.