Totalcar - Вътре - Парите, хвърлени в голяма дъга, през прозорец

Покривният багажник на Lidl, закупен от любопитство, който купихме, за да знаем дали трябва да похарчите пари за него, просто беше осиротял в редакцията. Никой просто не е имал багажник на покрива (или ако е имал, нямаше релса на покрива на комбито). Докато гледах кутията му, ми напомниха няколко стари филма за ТРАФИК, които винаги казваха, че важен елемент от икономичното шофиране е да не носиш куп ненужни неща в колата си или просто да носиш нещо на покрива, ако колата наистина не пасва на ел. И демонтирайте багажника на покрива, защото самата не толкова обемиста конструкция причинява прекомерно потребление. (Ето този прекрасен късометражен филм, тази тема се отразява от 9:30. А по това време пълният резервоар беше от 50 форинта:))

парите

Добре, казват, че консумирате повече, ако имате багажник на покрива. Но това са само две ленти с относително рационализиран профил, макар и колко по-голяма може да бъде консумацията? На улицата можете да видите много коли с покрив на покрива денонощно. Сега тогава не им пука за губене или заблуждаване, няма ли толкова голямо значение? Трябва да опитате, и без това отивам на по-дълго пътуване, след това хвърлям двете напречни греди на Škoda, измервам разхода напред-назад.

Теорията беше отлична, но след приблизително 180 мили спрях, демонтирах прътите и го хвърлих в багажника. Против на моите принципи беше да продължа ненужното разхищение, но може би имаше още по-силна причина, че нямах желание да слушам досадното бълбукащо вибрация. Тъй като на 130, според GPS, той предизвика турбуленции над покрива, който от една страна вдига шум сам по себе си, а от друга имах чувството, че напречната греда ще се разклати, ще вибрира покривната релса и касетата. Разбира се, може би току-що си обясних последното, защото шумът ми напомни за случай на мой познат, чийто фабричен багажник на Volkswagen Touareg може да вибрира в определени позиции, така че той да смята, че колата има някакви проблеми с органите.