Totalcar - Списание - Използване на коректора на дефекти
Преди едва седмица можете да прочетете статия за разкриването на новото Audi A6, ако някой се интересува, ето го. Предполагам, че никой не беше изненадан, тъй като колата е много добра, отвежда ви до небето с голям двигател (и киното), а малкият двигател ви дава нереално добро подобно на автомобила преживяване, така че не се чувства като бос или. Точно така, както не би било.
На хартия нещата изглеждаха добре предварително: среща във Ферихеги сутринта в седем сутринта, трансфер до Палермо, тестова кола там, голф клуб на южното крайбрежие на Сицилия, спа център, сирене, храна, поредното пробно шофиране на следващия ден с автомобили, вечер и в шест докосваме стената в Будапеща. Дебел, автомобилният журналист е императорът на живота, ако още не го бях казал.
Не знам дали в крайна сметка се е получило по съвсем различен начин, но реалността имаше толкова общо с визуализацията, колкото и картината на надуваемата кукла върху кутията със стоки. И все пак можеше да се изчисли предварително: Сицилия е далеч, поради южнославянската война, нападението срещу Световния търговски център и като цяло нарастващата международна обстановка, полетите се забавят все по-грубо, трябва да има все повече въздух оставени за транзит и се прибираме сравнително скоро на следващия ден. Не можеше да се получи добре.
Чакахме четири часа там в Мюнхен, малко по-малко назад. Пристигнахме на летище Пелермо в пет и половина, но тъй като колегите от Люксембург не пристигнаха от Мюнхен с чартърен самолет, организиран от Audi, но шепа от групата им избра алтернативен полет, трябваше да изтеглим час до пристигането им. Току що видяхме палмите, всмукахме малко мекия, 12-градусов, хладен въздух и след това ни въведоха в един от страничните ъгли на летището в Палермо, направен от гипсокартон, със синкаво-бяла стена, наполовина - осветена, пълна с халогенни крушки, пълна с хромирани бюфет маси. След това имаше брифинг, който беше отчасти за тестовото шофиране и отчасти за колата - буквално, каква дума, малко преди шест часа успяхме да влезем в A6 3.0 TDI quattro с колегата Rácz. Не беше възможно да снимам заради тъмнината, но трябваше да побързам, но много. Трябваше да стигнем до Sciacca, беше на сто и тридесет километра от там, пресконференцията първоначално беше насрочена за половин девет, но вместо това беше преместена на осем.
Разкъсахме го като гад, но имаше много малки пътища, интензивен трафик, камиони, трябваше да се преоблечем и тогава се объркахме на едно място. В Sciacca, в курорта, микробус ни отведе до рецепцията от точката, където оставихме тестовите автомобили, а електрическа количка за голф, движеща се внимателно от рецепцията, продължи да поклаща телата ни към апартаментите. Защото не живеехме в сграда на хотел, а на място с размер на село, в къщи с два апартамента с нормално разстояние между тях. Многото слайдове, малки и големи, се събраха, чудо е, че успяхме изобщо да стигнем до там за осемчасовата среща.
Пейзаж със сирене, вечеря, кожа, легнахме в средата на полунощ, карахме от осем сутринта, дотогава закусихме, събрахме багажа, излязохме с голф, взехме автобус до пункта за доставка. Думите от брифинга от предишния ден - „Призовавам всички да бъдат в единадесет и половина на летището, оттам нататък чекирането за чартърния самолет“ - прозвучаха зловещо в ушите ни.
Ако бяхме пропуснали предния ден, наистина искахме да караме малко през деня, трябваше да направим снимка на колата, дори две минути. Имахме два часа и половина до Палермо.
След като получихме голям тласък от съзнанието, бързо направихме вътрешните снимки и прибраните (на които се движи колата) дори в курорта, тогава всичко, от което се нуждаехме, бяха екстериорите, но е подходящо да намерим хубав фон за тези . Отидохме малко, след това се отклонихме от тестовия път, качихме се до някоя добра висока планина, където видяхме добродушни сгради отдолу. Томи Рач водеше, аз бях правилният, така че гласът първо ми се появи.
"Ти, какво е това ритмично почукване?" Заковах въпроса към него. "Нямам представа, не чувам, пътят е много лош", отговори той. След това намерихме малък участък от гладък асфалт, там той чу. „Може би е по-добре, ако дори не знам какво е“, добави той с прозрението на деветдесетгодишен китайски мъдрец.
На върха на хълма намерихме болница с църква, забита в гърба му. Светлината идваше от грешната посока, но времето беше ужасно тясно, така че поради липса на по-добро, ние започнахме там, на място, ударихме чакъл. Докато правех снимката от три четвърти отзад, забелязах нещо. Кхм, дясно предно колело ... Плоско.