Топене на лед в Арктика и затопляне на китайско-руските търговски отношения
Затворете Създадено със скица.
Русия и Китай приветстват своя съюз за развитие на морския транспорт, който е възможен в Северния ледовит океан от глобалното затопляне. Също така в резюмето очакването за „ураган-чудовище“ Флоренция в САЩ и Алексей Навални провокирани на дуел от руски генерал.
Един от двата руски газови кораба за откриване на "Арктическия път на коприната" между Русия и Китай през август 2018 г. • Кредити: AFP
За Китай глобалното затопляне също е чудесна възможност за повече замърсяване на Арктика. И тя е намерила силен съюзник с Русия в тази област.
Тази сутрин South China Morning Post ни предупреди за този велик проект, който следователно свързва китайци и руснаци в Далечния север: малко е казано за него, но това лято за първи път в историята два руски кораба свързват пристанището от Сабета, на полуостров Ямал в Сибир, до този на Рудонг в провинция Дзян-Су. В резервоарите си те са транспортирали хиляди кубически метри втечнен природен газ от сибирските находища. И, обяснява изследователят Доналд Гаспер, базиран в Хонг Конг, това първо, двете пристанища, свързани само за 19 дни, вместо за 35 от Суецкия канал, не биха били възможни без топенето на ледовете в Арктика и следователно глобалното затопляне.
Пекин го нарича "северният път на коприната", стар проект, описан от природозащитниците по целия свят, но добре и наистина сбъднат. Друго първо свидетелство за това, също сравнително малко разгласено миналата седмица, но споменато все пак от официалната китайска агенция Син Хуа и поето, наред с други, от Asia Times: кораб-контейнер откри прочутия "леден път". от Китай до френското пристанище Руан: "Tia'nen" превозваше вятърни турбини и отне 12 дни по-малко, отколкото по традиционните маршрути.
Маршрут на Tian'en, от Китай до пристанище Руан през новия арктически морски път • Кредити: Asia Times
Нито една от азиатските статии, които предизвикват тези подвизи, не задава въпроса за екологичните последици: все пак знаем, че контейнерните кораби са изключително замърсяващи и че последицата от отварянето на този арктически морски път е безграничното разширяване. Руски газови находища в Сибир.
Последна точка, повдигната от Доналд Гаспер в South China Morning Post: за Москва обръщането към китайската индустрия е неочакван начин за заобикаляне на търговската война и икономическите санкции, наложени от Америка и Европа. Или когато геополитиката и опазването на околната среда не вървят ръка за ръка.