Топ 10 на най-честите повреди и проблеми на лодка
Актуализирано: 18 януари
Разбиването по средата на разходка с кораб е страхът на всички лодкари и още повече по време на празниците. Но бъдете внимателни, повреда не означава непременно главоболие и голям бюджет! Преди да се обадите на професионалист, проверете оборудването си и открийте неизправността. Има чести повреди, които могат да бъдат отстранени лесно и без да се налага да се обаждате на професионалист.
1) Извънбордовият двигател вибрира много
Ако извънбордовият мотор на вашето RIB вибрира много, проблемът вероятно е във витлото, миналия удар или парче риболовна мрежа, което трябва да е заседнало в него. Ако нещо е заседнало в него, решението е просто: включете двигателя, след това разплетете възлите около витлото. Проверете дали между витлото и вала на витлото не е прокарана тънка струна. След като се върнете на дока, уверете се, че уплътнението на витлото не е повредено. За да сте сигурни, източете задвижващото масло и проверете дали няма вода.
2) Трюмната помпа работи непрекъснато
Вашата трюмна помпа работи непрекъснато, но в нея няма вода. В този момент проблемът вероятно идва от поплавъка, който трябва да задейства помпата, която може да бъде блокирана във високо положение. За да разрешите проблема си, поставете малко WD 40 на оста на въртене на поплавъка и се уверете, че подложките са чисти.
3) Акостирате заедно с твърд док, вашата лодка бушува
Вие акостирате лодката си заедно с твърд док и независимо от метода, калниците ви скачат и лодката ви гребе на дока. Решението е да се използва калник.
4) Вашият извънбордов двигател е нов, но наблюдавате отлагания на сол близо до свещите
Причината за проблема може да е проникването на вода в цилиндровата обвивка, което не е необичайно при новите двигатели. За да облекчи този проблем, накарайте дилъра да затегне болтовете на цилиндровата глава до фабричните спецификации. За да знаете всичко за поддръжката на вашия извънбордов двигател, вижте нашата статия.
5) Тахометърът пада периодично
Въпреки постоянното регулиране на газта, оборотомерът периодично пада, когато двигателят се покачва в обороти. Най-вероятно проблемът е в горивото. Решението със сигурност ще бъде смяната на горивните филтри.