Тонар (растение) е
село Губино, Орехово-Зуевски район на Московска област (Русия)
автомобилна и селскостопанска техника
ремаркета, полуремаркета, селскостопанска техника, камиони
Съдържание
През втората половина на 90-те години никой от традиционните производители на автомобили в Русия не произвежда ремаркета от европейски клас в пълен размер. Съответно младите компании се пробваха в този пазарен сегмент. През 1998 г. се появяват първите пълноразмерни полуремаркета Tonar. Те веднага идентифицираха основния проблем на този вид руско производство: оси. Чуждестранните са твърде скъпи, но местните и от съседните страни „не винаги“. Както в качеството, така и в надеждността на доставките. Затова през 2001 г. започва производството на оси Tonar.
През лятото на 2003 г. се провежда международен автомобилен рали, организиран от голяма група организации, включително ASMAP, "Лисабон - Владивосток". В бягането участваха ремаркета на най-известните европейски марки, включително едно от първите полуремаркета с плъзгаща се брезент. А Русия беше представена от "Тонар". По това време участъкът Чита - Хабаровск може да се счита за пътно платно с много голяма степен на конвенция. Затова бягането се превърна в наистина сериозно изпитание. Тентовият полуремарке, участвал в надпреварата, беше един от малкото, които се завърнаха в завода без загуби. По-малко от година по-късно Tonar представи свой собствен плъзгащ се брезент полуремарке.
През същата 2003 г. "Tonar" започва да "изследва" дъмпинговия пазар, като предлага модели на самосвали полуремаркета от първо поколение. През 2006 г. се проведе презентацията на второто поколение сметително оборудване Tonar. Тези полуремаркета се характеризират със заоблено тяло, поради което имат по-малко тегло и по-голяма якост. Представени са няколко варианта на полуремаркето наведнъж. За тяхното производство в машиностроителния завод "Тонар" е инсталирана специална линия с най-новото оборудване.
Тъй като производството на пълноразмерни полуремаркета се развива, Tonar MZ все повече се интегрира в „глобалните технологии“. От една страна, компанията активно си сътрудничи с такива глобални европейски доставчици на компоненти като WABCO [1] [2] или Penta [3] [4], както и с източни доставчици. В бъдеще заводът предлага на базата на такова сътрудничество полуремаркета с плъзгащи се подове, както и камиони за добитък, отговарящи на европейските изисквания. От друга страна, MZ "Tonar" е доставчик на оси за редица предприятия.
От 2008 г. компанията обръща голямо внимание на селскостопанския сектор. Общата линия е производството на ремаркета за транспортните технологии на клиента. Тази идеология доминира през следващите две години. В резултат броят на новите модели се оказва по-голям от броя, предлаган на пазара през цялата предишна история на компанията. Появиха се пионерски разработки от световна класа, но повече - нови елементи от руския мащаб.
От 2011 г. MZ "Tonar" започва да продава камиони от собствено производство.
Оригинални разработки
Първите ремаркета на Tonar се отличават с оригиналния си дизайн. По-специално, тези ремаркета за леки автомобили имаха въздушно окачване. Интересно е, че заводът все още получава заявки за резервни части за тях, въпреки че продуктът отдавна е спрян от производство. Първите оси Tonar, проектирани независимо, също бяха напълно оригинални. По-специално, те имаха увеличена ширина на спирачните накладки до 200 мм, което предполагаше много по-дълъг експлоатационен живот на накладките, но и пълна оригиналност на дизайна на главината на колелата.