Ток на утечка
Добър ден на всички. Наскоро се сблъсках с нерешен проблем.
Всичко започна с факта, че пристигнах в дачата, колата се държеше абсолютно нормално, след като си свърших бизнеса там, сядам в колата, натискам старт, коляното започва да се върти и преди двигателят на електротехника да се рестартира и това е то. Включвам аварийната банда, светлината в кабината угасва и размерите на осветените стаи са с еднаква честота. Запалването се включва, няма грешки.
Първо, измерих напрежението на батерията (той е на 1,5 години, като шофира всеки ден, презареждам компанията Mutlu)
Той издава 11,4-5 волта, малко неясно защо, започна да се измерва за изтичане, показва 0,25-0,32 ампера, това не е нормално. Премахнах предпазителите на етапи, за да установя причината, при която изтичането беше неуспешно през 0,05.
След проверка на кутиите с предпазители и изваждане на всички предпазители от купето и под капака, с изключение на случаите, когато плюс клемите на акумулатора и под блока под капака на захранващите проводници не откриха нищо.
Кой ще ти каже. Къде може да бъде изтичането на стартер? На генератора? Cleme plus? Мога ли да поставя заредена батерия просто безполезна? Ако след известно време той също се разрежда поради ток на утечка 0,30 ампера. Къде другаде да копая, кажи ми)
Renault Megane 2004, бензинов двигател 1.6 л., 115 к.с. сек., задвижване на предните колела, ръчна скоростна кутия - повреда
Коментари 28
Всичко се установи от само себе си
Благодаря на всички за съветите.!