Thales иска да закупи своя филиал STS за железопътни превози от Finmeccanica, но

Но какво ще направи Finmeccanica, изправена през последните месеци пред истинска стратегическа дилема? Италианската група е разкъсвана между два практически несъвместими избора. Или ребалансира, както желае, космическият съюз 50/50 с Талес, който освен това е готов да се съгласи с неговото желание, но при условие да възстанови в замяна Ansaldo STS, железопътната сигнализация, според източници Или италианската група продава този къс, от който държи 40,1%, с AnsaldoBreda (100%), за да се отърве по-добре от това дъщерно дружество, което държи сметките си от няколко месеца.

своя

Във всеки случай няма съмнение, че Фалес ще наследи тази финансова тежест. AnsadoBreda увеличи оперативната си загуба през 2013 г. до 227 милиона евро, спрямо 160 милиона евро през предходната година. Поръчките паднаха с 50,9% до 384 милиона евро. AnsaldoBreda трябва да продължи и през 2014 г. „да тежи значително върху общото представяне на групата, по-специално върху генерирането на пари в брой“, посочи Finmeccanica по време на публикуването на годишните резултати за 2013 г. Следователно за италианската група няма друг резултат освен изберете между съвместната продажба на двете компании Ansaldo - STS и Breda - или ребалансирането на космическия алианс.

Продажба на AnsaldoBreda и Ansaldo STS

AnsaldoBreda скоро ще бъде "деконсолидиран", потвърди Finmeccanica. Групата, която е 30,2% собственост на Министерството на финансите, е получила подкрепа от италианското правителство. Министрите на икономиката Пиер Карло Падоан и на икономическото развитие Федерика Гуиди заявиха миналата седмица в съвместно изявление "за одобряване на стратегическия план на Finmeccanica, който предвижда пренасочване на групата към аерокосмическия сектор, отбраната и сигурността".

Новото италианско правителство се възползва от „благодатното състояние“, с което се радва, за да се изправи срещу съюзите AnsaldoBreda със свършен факт и да им наложи сценария на неизбежна продажба на двете дъщерни дружества на Finmeccanica (STS и Breda) в името на необходимите префокусиране на италианската група върху основната й дейност, от която не участват нито енергийните, нито транспортните дейности. „Течовете, организирани тогава в италианската преса, разкриващи най-екзотичните потенциални купувачи, послужиха като тест и не предизвикаха грандиозна реакция от засегнатите синдикати“, отбелязва много добър наблюдател на италианската група. Оттук и недвусмисленото потвърждение, предоставено от правителството.

Продавайте, но на кого ?

Досега италианската група досега не е успяла да продаде AnsaldoBreda. Дали с Alstom, канадският Bombardier, както и японски и китайски групи. Siemens е "извън играта", Alstom е по-скоро продавач и Bombardier изглежда е хвърлил кърпата. За момента италианската група се опитва да окаже натиск върху Талес от няколко седмици, като покани повече или по-малко екзотични групи, особено китайци, да се заинтересуват от двете компании STS и Breda, за да преместят линиите в рамките на Френска група.

Само General Electric (GE) би се интересувал от STS и е готов да купи и двете компании. Някои вярват, че финансовата сила на американската група позволява такава операция и че италианците все още имат американската мечта в главите си. Той е най-сериозният кандидат. Но в рамките на Фалес се припомня, че "няма да даде на Finmeccanica ребалансирането на космическия алианс, което наистина иска". И след това, по ирония на съдбата, "защо GE вече не е купил двете компании".