Тестово шофиране в дилъри

Новият LEAF започва с проектиран по поръчка електрически автомобил с междуосие от 2700 мм. Дълъг е 4445 мм, широк 1770 мм и висок 1550 мм. Характерният му външен вид е силно рационализиран. Незначителни модификации на решетката - единствената оптическа разлика между оригиналния и новия LEAF - и новите 17 "колела намалиха минималната стойност на коефициента на съпротивление (Cd) до 0,28.

Както при предишната версия, предната част на автомобила е обрамчена от тесни, почти вертикални фарове, с LED осветление на топ моделите. В същото време фаровете отклоняват въздушния поток от огледалата, монтирани на вратата, за да намалят въздушното съпротивление и шума от вятъра. Каросерията е проектирана с мисълта за „интелигентно рационализирания“ принцип на Nissan, повдигнатата линия на покрива се сблъсква с голям спойлер, докато формата на ветровка на автомобила се поддържа и от плоско, гладко шаси.

Гамата от цветове е разширена. В момента можете да избирате между седем екстериорни цвята: приглушен бял, сив, червен перлен металик и черен металик със сребърен, бял и син перлен металик.

Значителни промени в купето включват новите седалки. В допълнение към преработените седалки за по-добра опора, е коригирана и височината на предните седалки, а новата им форма осигурява 53 мм повече място за краката на пътниците на задните седалки. За целта седалките на водача и пътника отпред са преработени, така че пътниците на задните седалки да могат да пъхнат краката си под тях, увеличавайки мястото за краката.

дилъри
В същото време към оборудването Acenta и Visia е добавена нова тапицерия от биофабрика. Докато материалът, използван в оригиналния модел, е направен от 39% рециклирани пластмасови бутилки, новата биотъкан е направена от 100% захарна тръстика, устойчив и практически неутрален от CO2 материал. Първокласният Tekna се отличава с черна кожена тапицерия и цялото оборудване се предлага с по-практичен, тъмен цвят интериорна тапицерия, за да отговаря по-добре на европейските зимни климатични условия.

Другите промени в интериора включват нова ръчна спирачка с крак, освобождаваща място на централната конзола за електронен превключвател за ръчна спирачка, който може да се използва за съхранение на телефон или ключове.

Шаси и други технически разработки

Шасито на Nissan LEAF, произведено за европейския пазар в Съндърланд, е разработено от инженери в Европейския технически център на Nissan (NTCE) в Кранфийлд, Великобритания. Промените бяха направени, за да подготвят LEAF за по-високите средни скорости и по-тежките пътища в Европа. Резултатът е автомобил, в който човек може да се отдаде още повече на шофьорското изживяване и който осигурява същия комфорт при по-лоши настилки.